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黄屏荪（1942年），番禺人，前东华医院及保良局主席。

黄屏荪出生番禺，曾在皇仁书院就读，毕业后加入英国铁行轮船公司出任华人经理，受中西两方人士见重。

1910年，黄屏荪开始投身社会服务，曾先后出任东华医院及保良局总理。1923年，黄屏荪出任东华医院主席，任内经历广东历年最严重水灾，由他发起设立赈灾总部，统筹救灾物资的转运。同年，孙中山起兵讨伐陈炯明，战火波及博罗、惠州、梅县一带，难民处处，黄屏荪遂会同东华医院总理，购买药品送往灾区，然后再运送一百包大米北上接济。同年11月，政府因黄屏荪赈灾表现突出，委任他为太平局绅。此后数年，黄屏荪接连出任保良局主席（1926-27）、中约公立医局主席及团防局永远局绅。1937年，英廷为嘉许黄屏荪多年来对公益事业的贡献，特赐勋章表扬。

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叶长椭圆形，数枚至多枚。叶色深绿，叶表有灰绿色斑点或是小斑块。叶背暗紫红色。

花顶生，一至二朵，没有香味。花茎直立，长约15~20公分，上布短绒毛。花朵白色，径约6~8公分。侧瓣与萼片的中央分布有紫色细小斑点，唇兜外表中央部分也可能会有紫色细小斑点。花朵中央退化的雄蕊具明显黄色斑块，侧瓣圆卵形，上萼偏圆扇形，两者边缘常呈波浪状。

雪白兜兰习于生长在海边的石灰岩壁缝隙间，倚赖其中积存的腐植质生存。花期长，四、五月为颠峰期。因人为过度采摘，野生雪白兜兰已不多见。不过雪白兜兰已经大量被运用在与其他物种交配的园艺栽培上，而且栽植难度视为不高。雪白兜兰在人工栽培下，一年可能二度开花，花朵绽放期常可达六周。光不宜太亮，温度不宜过高与过低；能耐灌溉水中的矿物质以及肥料中一定份量的盐分。

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通用电气公司是电力传动柴油机车的发明者，早于1917年就研制出第一台电传动柴油机车。从1930年代至1950年代初，由于小型调车柴油机车在北美洲的需求日益增长，通用电气公司开发了多款十分成功的调车柴油机车，例如44吨调车机车和70吨调车机车等，柴油机装车功率范围约300马力至600马力。而干线柴油机车方面，通用电气公司并没有向市场直接推出自己的产品，而是采用与美国机车公司建立合作伙伴关系的方式，为美国机车公司的干线柴油机车提供电传动系统，例如DL-109型柴油机车和FA系列柴油机车，通过结合两家公司各自的优势，与通用汽车旗下易安迪公司（EMD）展开竞争。

1953年，由于经营理念和投标决定上分歧，通用电气公司结束了与美国机车公司的合作关系，进入干线柴油机车的市场。在正式向市场推出自己的产品之前，通用电气公司于1954年试制了750号试验车，作为试水产品以测试市场反应。这是一组由四节独立机车重联连挂而成的干线柴油机车，每节机车装有一台库珀贝西默制造的四冲程柴油机。1954年至1959年间，这组柴油机车由通用电气公司租借予伊利铁路进行运用考核，750号机车在这段时间的运行里程超过一百万英里，为柴油机和电传动系统的改进累积了大量经验，为后继的U25B型柴油机车乃至整个“通用”系列柴油机车奠定了技术基础。

在750号试验车进行运用考核的同时，通用电气公司于1956年向市场推出第一款“通用”系列柴油机车——UD18型柴油机车。这款机车的主要竞争对象是易安迪的GP7、GP9型柴油机车，机车装载一台12气缸、1800马力的FVBL-12T型柴油机，并且与竞争对手一样采用单司机室外走廊式车体结构。通用电气公司首先试制了两台UD18型柴油机车作为样板机车，但美国本土的铁路公司对此没有太大兴趣，反而却吸引到来自墨西哥国家铁路的订单。继UD18型柴油机车之后，通用电气公司又陆续推出了U4B、U5B、U9B/C、U12B/C型柴油机车，主要出口至巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚等南美洲国家。

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