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东澳隧道的最浅岩覆约7公尺，北经苏澳层、南苏澳层，南至东澳片岩；而东澳片岩含有大理岩与角闪岩体，且岩盘受隧道东侧南北向横移断层，和不同岩层间层间剪裂破碎带影响，地质变化剧烈，在施工间段常有坍落事件。

目前在东澳隧道，内有2座固定式测秆，自通车1年来，这两杆测速跃升宜兰罚单件数冠、亚军，为宜兰县库带来逾3000万元收入。

原速限最高60公里，于2020年6月20日起，最高速限提升至70公里，另新增最低速限50公里。

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白榴石（Leucite）是似长石类的造岩矿物之一，含不饱和二氧化矽，及钾和铝的硅酸盐矿物（KAlSi2O6）。具有立方二十面体(cubic icositetrahedra)结晶型，大卫布鲁斯特爵士(Sir David Brewster)于 1821 年首次观察到它们不是光学各向同性的，因此是伪立方体（pseudo-cubic）。 Gerhard vom Rath 在 1873 年用测角仪鉴定白榴石晶体为四方晶系。事后经光学研究证明晶体的特性更加复杂，由几个正交晶系或单斜晶系的个体组成，它们在光学上是双轴的，并且重复成孪晶，从而产生孪晶薄片和表面条纹。当升温至约 500 °C 度时，晶体会变得光学各向同性并且孪晶和条纹消失，但当晶体再次冷却时它们会重新出现。白榴石的这种假立方体特征与矿物方硼石(boracite)非常相似。

白榴石晶体呈白色或灰灰色，故在 1701年被A. G. Werner因其颜色而命名。它们在新鲜时是透明和玻璃状的，但由于折射率低而具有明显的“亚玻璃”光泽，但白榴石很容易变成蜡状/油腻状，然后变得暗淡和不透明。它们很脆，断裂时呈贝壳状断面。莫氏硬度为5.5，比重为2.47。其晶体内的包裹体常排列成同心圆分布。由于其晶体的颜色和形状，白榴石早期被称为“白色石榴石”。早期法国作者曾使用 René Just Haüy 的名字 amphigène，但“白榴石”是国际矿物学协会认可的唯一官方名称。

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句章路站位于鄞州区广德湖南路西侧永久基本农田，靠近句章路，车站因此得名。

句章路站地下一层为站厅，二层为岛式车站。车站位于地下11米，长259.5米，宽19.7米，总建筑面积12111平方米，初步设计设4个出口。

句章路站规划设置4个出入口，初期开放2个。

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