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农业南路站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为1号线站台，设岛式站台一座。
本站站台位于金水东路与农业南路交叉口地下，沿金水东路东西向布置，为一座岛式站台。
农业南路站一共有4个出入口：A（东北）、B（东南）、C（西南）、D（西北）。已开通出入口信息如下：
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维尔纳·冯·弗里奇男爵（Werner Freiherr von Fritsch，9月22日）是一位德国将军，最终阶级为大将，于1935年至1938年期间担任纳粹德国的国防军陆军总司令部总司令，1938年因受维尔纳·冯·勃洛姆堡元帅的丑闻牵连，被迫离开陆军总司令的职位，由瓦尔特·冯·布劳希奇接任。1939年参与德国入侵波兰的战争，于9月22日在华沙战死，是第二位在第二次世界大战阵亡的德军将领（传闻弗里奇元帅主动在前线视察，四处寻找著一颗能打死自己的子弹）。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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