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米歇尔·沙拉斯,法国政治人物。前皮纪尧姆市长,参议院议员,法国宪法委员会成员。
1941年生于多姆山省沙马利耶尔。1962年加入工人国际法国支部。1967年,任科西嘉岛科尔泰市市议员。1977年,当选皮纪尧姆市长。1979年至1987年,任奥弗涅大区议会议员。1981年至1988年,任多姆山选区参议员。1988年至1992年,任多姆山议会副主席、法国预算部长。1998年至2001年,任多姆山议会副主席。1992年至2010年,任多姆山选区参议员。2010年,被时任总统尼古拉·萨科齐任命为法国宪法委员会成员。
1992年8月访问古巴时表示,法国政府不参加孤立古巴的活动。
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皇家海军船坞最初位于博尔姆拉造船厂溪附近,占据了马耳他骑士团以前使用的几座造船厂建筑。到1850年,这些设施包括仓库、绳索厂、小型蒸汽工厂、食品供应设施、船厂官员的房屋,以及最著名的干船坞——第一个提供给英国以外的皇家造船厂。1844年开工,1847年干船坞启用;十年后扩建为双码头(一号、二号码头)。
在本世纪下半叶,蒸汽工厂及其机械车间和铸造厂得到了扩建。然而,很快,很明显需要更多的空间来容纳越来越大的船只和越来越大的舰队,而不是船坞河拥挤的码头所能承受的。于是决定向邻近的法国溪扩展,在1861年至1909年间,又在那里建造了五个干船坞——三个单船坞和一个双船坞,以及各种专门的建筑,为机械化海军服务。
船厂是第一次世界大战和第二次世界大战期间重要的补给基地。1941年1月,60架德国俯冲轰炸机对造船厂进行了大规模攻击,试图摧毁受损的英国航空母舰,但她只被一枚炸弹击中。整个3月,德国和意大利对马耳他进行了持续不断的轰炸,只有少数英国战士反击。然后在1942年4月,马耳他造船厂的海军上将总监报告说,由于德国对马耳他海军基地的空袭,“除了地下工厂外,几乎没有工厂在运作;所有码头都遭到破坏;电力、照明和电话基本上无法使用。“
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莫斯科铁路博物馆坐落在巴维列茨火车站车站旁,该馆近二十年没有对外开放,因为其展品包括了列宁灵柩车——禁止一般人接近。1990年代,该馆被某个汽车展览馆收购,随后于2011年重新开放,但仅限于私人访客;最终,2012年1月对公众开放。开放时间为星期三到星期天,10:00-19:00,星期一和星期二是闭馆时间。
这座博物馆属于列宁墓博物馆系列,保留了列宁的蒸汽机车U-127(俄文 Y-127)和列宁的灵柩车1691号货车。然而,展馆的展品十分丰富,包括了俄国铁路开创至今的各种物品,包括了模型、艺术品、文件、照片、制服。U-127号机车是俄罗斯仅存的一台U型蒸汽机车。
俄罗斯U型蒸汽机车是四轴混合型蒸汽机车,诞生于1906年,到1916年,普体洛夫工厂(后改名为科洛夫工厂)共制造62台。1940年初的统计目录显示仍然有47台机车在册,最后一台改型机车于1952年退役。U-127 因作为列宁的机车而闻名,因此得以保存。U-127负责运送列宁的遗体回莫斯科举行葬礼,后来,就像保留列宁的遗体那样,U-127不仅没有拆除,而且保持了相当好的状态。
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