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历史上是罗马共和国和迦太基，以及查理曼帝国的西班牙边疆区和后倭马亚王朝的分界线。
埃布罗河在所有注入地中海的河流中长度仅次于尼罗河，排名第二位。流经坎塔布里亚、卡斯蒂利亚-莱昂、拉里奥哈、巴斯克、纳瓦拉、阿拉贡和加泰罗尼亚等7个自治区，横穿拉里奥哈首府洛格罗尼奥和阿拉贡首府萨拉戈萨两座区域中心城市。
埃布罗河的名字Ebro衍生自古地名Hiber, 希腊语词源Ἴβηρ，意为河岸，拉丁化读音Íber。实际上，希腊人于公元前575年左右建立的一个重要殖民点Ampurias 就位于埃布罗河偏北稍远的位置，在今天的赫罗纳省境内。一般认为伊比利亚半岛（Iberia）的得名跟该河流颇有渊源。
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曾祖夏良惠，父夏谦吉。生卒年不详。明万历十五年（1585年）举于乡。万历二十九年（1601年）后，以母年纪大，弃官归养。与许学夷交谊最深。
著有论茶专著《茶董》，约成书于明神宗万历三十八年（1610年）。全书约三千宇，分上、下二卷。
徐霞客持《秋圃晨机图》至江阴南郊毘山，拜访时年73岁的江阴巨儒夏树芳，请为图作赋。夏树芳喜而为文，撰《秋圃晨机图赋并序》。约卒于崇祯八年（1635年）。著有《冰莲集》四卷、《法喜志》四卷、《奇姓通》十四卷、《女镜》八卷、《栖真志》四卷、《消暍集》二十一卷、《玉麒麟》二卷、《香林牍》、《琴苑》二卷、《茶董》二卷、《酒颠》二卷、《词林海错》十六卷、《类聚
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王子汽车工业（プリンス自动车工业株式会社）乃1947年创业的日本汽车制造商，1966年因财务困难并入日产汽车。此外，香港也曾引进此品牌，并译作「太子牌」汽车。
第二次世界大战后日本战败，盟军接收立川飞机（立飞企业前身），使得外山保、田中次郎等技师顿时失业，遂于1947年创立东京电力汽车公司（东京电気自动车），投入研发电动汽车的工作。1951年改成开发汽油引擎汽车，并获得普利司通轮胎创办人石桥正二郎的投资经营，以及原属中岛飞机体系的富士精密工业并入，公司名称也历经数变。
由于前身是飞机制造厂，该公司传统上著重于技术研发，耗费大量成本；另一方面该公司产品以中级车为主力，但当时日本消费者偏好小排气量的汽车，因而缺乏竞争力。虽然1960年代在日本车坛活跃，后期却持续出现财政困难的窘境，最终在1966年8月1日和日产汽车合并（实质上是被日产汽车收购）。
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