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邓世昌的曾侄孙邓浩然听长辈所说，“太阳”是邓世昌从英国带回来的，是一只大耳朵、又高又瘦的西洋犬。“太阳”很通人性，邓世昌很喜欢，经常带在身边。

根据北洋水师美籍教官马吉芬听到的说法：致远号被击沉时，落水的邓世昌本抓住了浮木，但落水的“太阳”也爬到邓世昌身上求生，才导致邓世昌溺水。但《中国历史的侧面Ⅱ》作者冯学荣认为，马吉芬并未亲眼目睹，而且与水手谷玉霖、陈学海听到的说法不同，可信度不足。

山东威海的环翠楼公园立有邓世昌的雕像，雕刻师也雕刻了“太阳”趴在邓世昌脚边。

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林国裕，为台湾的棒球选手之一，于2013年季末选秀会为Lamigo桃猿以第六轮第19顺位选进，以签约金170万，150万的激励奖金加盟，目前效力于中华职棒乐天桃猿队，守备位置为投手，擅长球路为变速球，主要以中继、后援工作为主。

* 台北市成棒队（2012年6月－2012年10月、2013年9月－12月18日）

* 国训棒球队（2012年10月－2013年9月）

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在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。

在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，因此行所有经于德国境内的全欧快车班次，包括莱茵-美因号也被纳入城际列车线路。此时列车南行已被更改至波恩终到，乘客可以在科隆或波恩换乘后续的全欧快车蓝宝石号（布鲁塞尔－法兰克福）继续前往法兰克福，其所需时间与此前相比增加了8分钟。而为了避免与蓝宝石号重叠运行所造成的上座率低迷问题，莱茵-美因号在波恩－法兰克福区间采用德国国内的城际列车车辆运营，以提高服务效率。

北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。

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