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沈弼男爵（Michael Graham Ruddock Sandberg, Baron Sandberg，Sandberg, Michael）是一位英国企业家。
出生于萨里郡，于牛津的圣爱德华学校。1945年入伍，并自告奋勇参加印度陆军，印度独立后，他加入1st King's Dragoon Guards。
1949年沈弼加入香港上海汇丰银行，并于1977年至1986年成为汇丰银行执行主席，出任主席期间落实在中环兴建新一代的香港汇丰总行大厦，该大厦成为当时世界最昂贵的建筑物。
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外戚都指挥孙绍宗和军士六十七人假冒讨伐曹钦之功，门达揭发此事。孙绍宗被斥责，其他的都被下狱。盗贼偷窃户部山西司的库金，巡城御史徐茂弹劾郎中赵昌、主事王王圭、徐源疏于防范。门达治理此事，把他们都下狱贬官。门达因囚犯多而狱舍少，无法容纳，便请在城西的武邑库空地增建牢房，报告亦被批准。御史樊英、主事郑英犯贪污罪，给事中赵忠等人不以实报。门达弹劾他徇私情，赵忠也被下狱贬官。给事中程万里等五人值班守登闻鼓，有个军士的妻子来诉冤，正值斋戒，程万里等人不为她上奏。门达弹劾这些人蒙蔽朱祁镇，诏令交由门达处理。过后，门达又弹劾南京户部侍郎马谅、左都御史石璞、掌南京府忻城伯赵荣、都督同知范雄、张斌年老昏聩，使他们都被罢免。裕州百姓上奏知州秦永昌穿黄衣阅兵。朱祁镇大怒，命门达派官调查，抄没其财产，并诛杀秦永昌，榜示天下。他还逮捕布政使侯臣、按察使吴中以下以及前后巡按御史吴琬等四人入狱，侯臣等人被罚俸，吴琬等人被贬为县丞。御史李蕃按察宣府，有人告发李蕃擅自鞭打军职人员，用军容迎送。御史杨琎按察辽东，韩琪按察山西，校尉说他们作威作福。这些人都交由门达处理，李蕃、韩琪被戴枷锁而死。陕西督储参政娄良、湖广参议李孟芳、陕西按察使钱博、福建佥事包瑛、陕西佥事李观、四川巡按田斌、云南巡按张祚、清军御史程万锺和刑部郎中冯维、孙琼、员外郎贝钿、给事中黄甄，都被校尉所告发而下狱。包瑛为官清白，因此不胜愤怒，自缢而死，其他人多被遣徒去戌守边境。湖广生员马云犯罪被废黜，他诈称锦衣卫锦抚，奉命葬亲，布政使孙毓等八人都送来财物助祭。事情被发觉之后，法司请逮捕审问，但终不加罪给马云。门达初时想行督责之术，他的同僚吕贵说：「武臣不易侵犯，曹钦的结局可以为鉴。只有文臣才易于裁决。」门达同意他的看法，所以文臣所受的祸害尤为酷烈。
都指挥袁彬仗着对朱祁镇旧恩，不肯居门达之下。门达深恨他，他访知袁彬的妾侍之父千户王钦骗人财物，便奏请将袁彬下狱，判自赎徒刑还职。有一人名为赵安，最初作为锦衣卫力士给袁彬办事，后被贬戍守铁岭卫，被赦回后，改做府军前卫，因有罪被下到诏狱。门达判赵安改补府军是由于袁彬请托的缘故，于是再次逮捕袁彬，进行拷打，诬陷袁彬受石亨、曹钦的贿赂，用官家木材建私宅，向督工的宦官索要砖瓦，以及夺人子女为妾等罪名。军匠杨埙不平，击登闻鼓为袁彬诉冤，言语连及门达，诏令并交门达审理。当时，门达忌妒大学士李贤受宠，又多次规劝自己，便曾在朱祁镇面前诬陷他，说李贤接受陆瑜的黄金，为他求取尚书一职。朱祁镇怀疑了，半年仍不下诏书。至此，门达拷打杨埙，教他引出李贤，杨埙即谎称：「这是李学士教我干的。」门达非常高兴，立即上奏朱祁镇，请求法司在午门外会审杨埙。朱祁镇派宦官裴当监视。门达想抓住李贤一起审讯，裴当说：「大臣不可辱！」门达这才罢休。到审讯时，杨埙说：「我不过是个小人物，怎能见到李学士？这都是门锦衣教我的。」门达气色沮丧，话都说不出来，袁彬也历数门达纳贿的情状。法司害怕门达而不敢上报，结果仍判袁彬绞刑，以财产赎死罪。杨埙论斩。朱祁镇下命袁彬赎完后调到南京锦衣卫，而禁锢杨埙。
翌年，朱祁镇病重，门达知道东宫局丞王纶必得掌权用事，便预先与他结纳。不久，宪宗朱见深即位，王纶却被贬职，门达被判充军至贵州都匀，带俸差操。门达即将出发时，言官纷纷上疏弹劾他的罪行。朱见深命将他逮捕治罪，判处斩刑，关进狱中，抄没他的资产数万。指挥张山因同谋杀人，被判了同罪。他的儿子序班门升、侄儿千户门清、女婿指挥杨观和他的党羽都指挥牛循等九人，都被遣戍或降职。后当审录，朱见深下命宽恕门达，发往充军至广西南丹戌卫，其后逝世。
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杭州湾跨海铁路大桥是中国浙江省建设中的一座跨海高速铁路桥梁。桥梁位于沈海高速杭州湾跨海大桥上游，北端起自海盐县西侧，南端终于慈溪市北侧，全长29266.8米，设有三座航道桥，均为斜拉桥。杭州湾跨海铁路大桥为通苏嘉甬铁路海盐西至慈溪区间的一部分，设计时速350km/h，2023年3月14日正式开工建设。
在九十年代时，已经有人提议兴建跨杭州湾的大桥。其时公路、铁路方案也在考虑之列。后来，亦有兴议直接兴建一上层公路、下层铁路的两用大桥，但因资金、技术等问题，此计划遭搁置。后来，随著浙江经济起飞，交通需求日增，于是政府决定于资金技术许可的情况下，先建公路大桥，亦即现今的杭州湾跨海大桥。直至2005年10月，在《宁波铁路枢纽总图规划》中，杭州湾铁路大桥才再次获纳入长期计划中，建议于2050年前建成这大桥。但于后来的《宁波市铁路总体规划 (2001—2020年)》中，这一大桥由长期变成中期计划，代表著这建成的年分将提前三十年。2008年被列入国家中长期铁路网规划，现在政府已开展对这大桥的前期研究。。2016年一月，宁波铁路建设指挥部透露，接入上海嘉兴方案的跨海铁路大桥将力争“十三五”期间（2016-2020）开建，投资估算199.38亿元。
这大桥初步计划建于杭州湾跨海大桥的上游。北岸入口将设于嘉兴海盐境内，并连接上海，而南岸桥口将设于慈溪、余姚两市交界处。这条大桥将于走线上大致与杭州湾跨海大桥平行，但会比其较接近杭州。预计这条大桥的成本将超过二百亿元，而且工程难度亦会较杭州湾跨海大桥为高。
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