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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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张厝，是台湾彰化县社头乡的一个传统地域名称，位于该乡南部最西侧。相较于今日行政区，其范围大致包括张厝村、湳底村东南部凸出部分的东南部边界地带。
台湾清治末期至日治初期，张厝地区为一街庄，称为「张厝庄」，隶属于武西堡。该庄北与陈厝厝庄、湳底庄为邻，东与社头庄为邻，东南边一小段与仑雅庄为邻，南边为大红毛社庄，西边为小红毛社庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「社头区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，社头区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「张厝」大字，隶属于台中州员林郡社头庄。
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太和岩牌楼位于中国山西省介休市义安镇北辛武村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
太和岩牌楼原系真武庙的门前坊，建于清光绪二十三年（1897年）。牌楼坐北朝南，四柱三间，单檐歇山顶。高8.5米，面阔9.65米，进深1.55米。台基石砌，高0.5米，长10.45米，宽2.65米。四柱础为石雕束腰须弥座，其上坊柱、对联、阑额、牌匾、斗拱、椽飞、瓦顶、脊饰、脊刹等均用琉璃构件镶砌而成。釉色以黄、绿、蓝三色为主。
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