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许嘉，昌邑（今山东省金乡县）人，中国西汉大司马、外戚。

汉宣帝皇后许平君的叔叔许延寿的儿子（元帝堂舅）。初元元年（前48年），中常侍许嘉被汉元帝封为平恩侯，承袭他伯父、许平君的父亲许广汉的爵位。前41年，被任命为大司马、车骑将军。他的女儿许氏则成为太子刘骜的太子妃。前33年，太子刘骜即位，是为汉成帝。女儿许氏则成为皇后。汉成帝专任舅父王凤，对许嘉说：“将军家重身尊，不宜以吏职自累。赐黄金二百斤，以特进侯就朝位。”，让岳父许嘉致仕。前28年，许嘉去世，谥号共（平恩共侯）。

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飞龙大桥，是中华人民共和国江西省赣州市章贡区的一座大桥，跨越章江，是赣州市境内重要的公路桥梁。

2005年，大桥设计方案公布。2007年9月28日，飞龙大桥动工兴建。2009年4月27日，桥塔封顶。2009年7月28日，完成合龙，大桥全线贯通。同年9月27日竣工通车。线路全长1449.761米，主桥长230米；桥面为双向四车道城市主干道，总投资1.51亿元人民币，施工方为广西壮族自治区公路桥梁工程总公司。

2020年2月8日，为控制新冠疫情蔓延与传播，当地政府封闭飞龙大桥等道路禁止车辆通行。2021年5月，赣州市政府宣布翻修该桥。

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1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。

在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至1960年代初，这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段，但由于投资庞大，英国政府遂要求已经合并了布里斯托飞机公司的英国飞机公司在国际间寻找合作伙伴。而最终英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作，主要是因为两国的设计方案十分接近，在速度、航程、气动布局等方面均有极大的相似性，合作研制有助于平均负担费用。另一方面，当时波音707、道格拉斯DC-8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额，法国总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断，因此也鼓励两国合作，加快研发进度，争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定，而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下，合作计划草案于1962年11月28日正式签订，同时也标志着“布里斯托223”和“超级卡拉维尔”两大方案正式合并，并成为日后协和飞机的基础。而实际上，在协和飞机计划开始初期，两国曾打算研制两种超音速客机满足不同航空公司、不同航线的需要，分别为以布里斯托223为基础的远程型（6,000公里），和一种以超级卡拉维尔为基础的短程型（4,400公里），但与潜在客户推销两种机型后，发现航空公司对短程的超音速客机兴趣不大，最终也取消了短程型的计划。

而英法合作的协和飞机研制项目正式启动后，“超级卡拉维尔”这个名称后来被法国南方飞机公司改为用于卡拉维尔客机的改进型（SE-210B）。

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