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在2003年，汪筱林等人将这些化石进行叙述、命名，模式种是顾氏辽宁翼龙（Liaoningopterus gui）。属名意为「辽宁的翼」；种名则是以中国无脊椎动物学家顾知微为名，他曾对热河群的化石研究做出贡献。
辽宁翼龙的正模标本（编号IVPP V-13291）是一个遭到挤压破碎的部份头颅骨与身体骨骼，包含下颌、牙齿、颈椎、以及翼部的骨头。辽宁翼龙是种大型翼龙类，被命名的时候是中国最大的翼龙类，头颅骨长度估计为61公分，翼展估计为5公尺，头颅骨长而低矮，上下颔的前端具有低矮冠饰。口鼻部的低矮冠饰长12公分，高1.7公分，外形对称。上颌的下缘形状笔直。牙齿只存在于嘴部前端，牙齿长而粗壮，较前端的牙齿比较大。上颌第四颗牙齿的长度为8.1公分，是已知最大型的翼龙类牙齿。下颌的最长牙齿只有4.1公分长。这个标本的牙齿长度不一，研究人员这代表这个个体死前正在替换牙齿。上颌共有20对牙齿，下颌共有13或14对牙齿。
辽宁翼龙的颈椎长度为4.6公分，高度为3.4公分。根据翼部骨头的第一指骨，显示完整长度约为50公分。研究人员根据辽宁翼龙的长、尖状口鼻部，而认为牠们是鱼食性动物。在2008年，季强提出辽宁翼龙、古魔翼龙、脊颌翼龙互为最近亲。大卫·安文（David Unwin）则提出辽宁翼龙属于鸟掌翼龙科。
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煲蜡指利用容器盛着大量高温液态蜡作玩耍的行为，最常见于中秋节迎月、中秋节正日和追月。煲蜡约自70年代在香港出现，于儿童及青少年间兴起，经口耳相传或互相模仿流传至今，具体由来典故已不可考。玩者会焚烧报纸或使用蜡烛等作火源，将蜡烛盛载在汽水樽盖、月饼罐等器皿中加热至熔化、燃烧。部分人会向已溶化的蜡液喷水，使溅起燃烧中的蜡液和产生高温水蒸气。煲蜡极为容易引起火灾，而滚烫的蜡液接触到皮肤也可能造成第三级烧伤。
1990年代以前，香港警察考虑到节日关系，很少会在中秋节干预煲蜡行为。但由于煲蜡会使公园等公众场所留下大量难以清理的蜡渍，而且易生危险，香港政府界定煲蜡为「将蜡燃烧或溶化，或将任何液体洒在或泼在热蜡之上，而可能导致任何人受伤或任何财产受损。」，自1990年代末期开始呼吁市民不要煲蜡，康乐及文化事务署会在中秋节的3天加密巡逻公园等场所，要求市民赏月时勿点燃太多蜡烛，并避免留下蜡迹，又会劝止煲蜡行为，亦可根据《游乐场地规例》，检控康文署辖下公园、泳滩和烧烤场地煲蜡的人，最高可被罚款2000港元及入狱14天。康乐及文化事务署可将留下蜡迹视同乱抛垃圾，发出1500港元的定额罚款通知书。
房屋署可按「屋邨清洁扣分制」，对在房屋署辖下屋邨范围内公众地方煲蜡的公共屋邨住户扣除5分，但不适用于已售出的单位，另外如有弄污地方，可被罚款1500港元，此外，市民若在香港房屋协会辖下屋邨范围公共地方煲蜡，该协会将有关个案转交警方和食物环境卫生署处理。
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1929年，国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地，作为军用训练场，并设立当时全国最大的靶场。1931年4月5日，国民政府在大校场建立航空学校，同年12月2日学校迁往杭州笕桥机场。1934年，国民政府将大校场辟为军用飞机场，设一条土质跑道南京交通志。1935年，国民政府航空委员会扩建大校场飞行场，长1,300米，宽1,200米。1936年，国民政府继续扩建大校场飞行场南京交通志。
1937年抗日战争全面爆发，1937年12月侵华日军占领南京，大校场机场被日军占用南京交通志。1939年，侵华日军对大校场机场跑道加以改建南京交通志。
1945年，国民政府光复南京后，航空委员会整修大校场机场，跑道延长400米南京交通志。1947年夏，美国特使马歇尔的座机在大校场机场降落时损坏。国民政府乃决定彻底改造大校场机场。1947年按国际民航组织B级标准在旧跑道（土跑道）南侧新建一条2,200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道，1948年4月29日完工。1948年，在跑道北侧东端300米处建造一座候机楼，面积474平方米南京交通志。
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