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漯舞铁路，位于河南省平顶山市，西起舞阳县，东至漯河与京广铁路接轨。地方铁路I级，正线全长69.302km。隶属于河南省地方铁路局下属的漯舞铁路管理局，后为省地铁周口分局漯舞管理段。西端通过联络线与平舞铁路衔接；东端跨越京广线与漯阜铁路接轨。车站7个：漯河东站、漯河西站、大刘站、吴城站、辛安站、舞阳站、舞钢站。

1959年，许昌专区动员民工建成窄轨铁路，用于舞阳钢铁厂生产。1961-1966年全面改造，用18kg钢轨换下生铁轨，用钢筋混凝土轨枕换下木枕。1969年与新建的南阳至舞阳地方铁路接通，合并为漯南铁路。

窄轨改准工程投资1.7亿元，于1993年11动工，1994年12月底全线铺通。1995年7月3日临管临营，1995年12月1日正式运营。运输能力由不足100万吨提高到700万吨。1998年4月1日与国铁路网相互办理货物直通运输。

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毁灭刃齿虎（Smilodon populator）是一种刃齿虎，首先于100万年前在南美洲出现，并于1万年前消失。牠比其近亲的致命刃齿虎及纤细刃齿虎大很多，有巨大的胸部及前肢。牠站立时肩高1.2米，比现今的狮子还要大。其体重估计介乎200－300公斤。牠的剑齿有7－8吋长，用来刺伤被前肢捕获的猎物，使其流血致死。这颗巨大的犬齿阔平及有锯齿。

刃齿虎属是由丹麦古生物学家Peter Wilhelm Lund于1841年所命名。他在巴西米纳斯吉拉斯近圣湖市的一个山洞中发现一般剑齿虎的化石。

有指一般剑齿虎胜过同是在南美洲的袋剑虎。牠们之间为猎物（如箭齿兽及长颈驼）而竞争，最终袋剑虎灭绝。至于一般剑齿虎的突然灭绝，有指是冰河时期的气候转变及人类的猎杀等。

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在明朝末年，由珠江和柳波涌带来的泥沙在珠江中淤积而成的沙洲。清朝时，珠江沿岸淤积加剧，沙洲不断扩大，形成珠江北岸大片沙滩地。在19世纪50年代初，开始填江造地、建码头、筑道路，形成今天的模样。

1901年在此建有粤汉铁路总站(旧广州南站)，随后建有黄沙码头等货运码头。由于水陆交通便利，批发鲜活商品的行业（通称“货栈”，俗称“栏头”）逐渐兴盛起来，计有生猪栏、牛栏、鱼栏、鸡鹅鸭栏、蛋栏、果栏、咸鱼栏、海味栏等。当时广州猪肉栏头大多集中在黄沙一带，时称呼为西猪栏。原来的六二三路有全粤的米粮供应基地，与生猪栏、后面的鸡栏连成一片，形成了专门的大集市。

1938年西猪栏在日机轰炸中被毁，后迁至新堤（今沿江中路）一带营业，数量减至十二三家。到1952年，生猪行业开始了“五反”运动，西猪栏商因较多经营出口与代销业务，绝大多数都被要求退赔补税，经营因而不振，纷纷歇业。西猪栏盛况就此慢慢消失。现时黄沙水产批发市场前尚存西猪栏路。

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