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钱江三桥，又称西兴大桥，是杭州市一座跨钱塘江双独塔等跨斜拉索大型桥梁。总长5700米，主桥1280米，南北高架引桥4420米，双向6车道。
位于杭州钱江四桥与庆春路过江隧道之间。连接杭州市北部的上城区与南部的滨江区与萧山区。是杭州市区通往萧山国际机场的重要通道。西兴大桥得名于滨江区西兴街道。管理单位是杭州恒基钱江三桥有限公司。
钱江三桥于1993年奠基，1996年竣工，1997年1月28日通车。该桥由同济大学设计，主桥施工单位是湖南路桥建设集团，引桥施工单位是包括浙江省水电建设集团在内的多家公司。
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经过后续几次考察队的不断完善，至2016年1月21日中国第32次南极科学考察昆仑站队从昆仑站顺利撤出为止，昆仑站已经做到了动力设备和供氧生命保障系统联调并稳定运行，实现队员入住，标志着昆仑站满足队员度夏条件。
初期的昆仑站站区计划总建筑面积558.56平方米，由清华大学建筑设计研究院设计，配备发电、水处理、交通和通讯等配套设施。近期目标是建成可供24名科考人员生活和工作的度夏站（12、1、2月的夏季开展科考），3至5年后，再逐步升级扩建为满足科考人员越冬的常年站。初期计划完成后，该站将可开展深冰芯钻探、天文学观测、冰下山脉地质钻探等科学观测计划。
昆仑站于2009年1月27日正式落成。2009年2月2日，当地时间上午9:25，北京时间中午12:25，中国南极昆仑站正式开站。开站仪式在南极中山站和昆仑站通过卫星电话连线同时举行，中国政府代表团团长、国家海洋局副局长陈连增在南极中山站代表中国政府宣布南极昆仑站开站。
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文档自动化技术最初出现于上世纪七十年代晚期。最初的目的是为了节省在手工方式下填写大量重复文档所花费的巨大人力劳动。当时一般是以预定义的模板为核心的系统，用户在这个系统的驱动下回答一系列的问题或输入数据。系统收集到用户输入的数据并填入文档，从而使用户得到一个简易的草案文档。现在的文档自动化系统在这个基础上一般还提供一些更高级的功能，比如允许用户不需要写任何程序代码就可以建立他们自己的数据模型和问答规则。
文档自动化系统的主要用户是在政府部门，法律机构，金融机构，风险评估机构，还有其他在业务过程中需要大量事务性文档的行业。用一个比较直观的例子来解释文档自动化软件的用途就是商业贷款的相关文档。一个典型的商业贷款业务可能涉及如下的一系列文档材料：
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