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生于明万历四十年（1612）八月二十九日，十四岁应童子试，十五岁补州博士弟子员。崇祯十六年（1643年）进士，授翰林院庶吉士。明亡，降李自成，授官县令。
入清后，担任秘书院检讨。历官国子监祭酒、詹事府少詹事、吏部侍郎，以事改太常寺少卿，升迁都察院左副都御史，终官刑部侍郎。与蒲松龄有交往，蒲松龄曾与高珩、唐梦赉等东游崂山。晚年信佛。康熙三十六年（1697年）十一月十一日去世。蒲松龄有三首《挽念东高先生》七言律诗悼之。
著有《荒政考略》、《四勉堂笺刻》、《栖云阁诗文集》等。
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本地区发展较早的聚落有茅埔、奇武兰等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向转纵向蜿蜒经过茅埔地区西部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台9线交会口南边的头城交流道，南侧最近的是省道台7线交会口的宜兰交流道。由该道路向北可前往头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南可前往宜兰、罗东、苏澳等地。
县道191号（玉龙路二段）是顶埔至宜兰的道路，大致以北北东—南南西走向经过本地区中部。由该道路向北北东可前往五股、大塭、二围东南端、中仑、顶埔并止于省道台2庚线路口，向南南西可前往踏踏、抵美、五间、壮七并止于宜兰市区东侧的省道台7线路口。
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1958年10月，吉林省计划开采杉松岗煤田，由国家和地方共同修复团杉线，组成1000多人的辉南铁路野战兵团，加上辉南劳改总队，对团杉线进行恢复建设。
1958年10月至1959年4月，由辉南铁路野战兵团修复17公里。1959年4月至11月21日，由辉南劳改总队修复7.5公里，延展到辉南镇。
1960年1～6月，补建辉发河大桥1座和永久性桥涵50座，新建辉南至杉松岗间19.5公里轻型轨，改换铸铁轨。
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