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2014 年 9 月，飞利浦宣布公司计划将公司拆分为两个市场领先的实体，一个专注于健康和医疗技术，另一个专注于互联 LED 照明解决方案。

2016 年 5 月 3 日，飞利浦宣布成立名为 Philips Lighting N.V. 的独立公司。飞利浦表示，分拆的主要原因是医疗技术业务占销售额的 40% 以上，而其照明解决方案部门仍然是主要的摇钱树，产品销往 180 个国家。分离后的公司于 2016 年 5 月 27 日进行了首次公开募股，估值为 34 亿美元；提供了25%的股份。公司在阿姆斯特丹泛欧交易所上市，股票代码为“LIGHT”。

2018年3月，飞利浦照明宣布公司名称变更为昕诺飞，并于2018年5月16日生效。然而，昕诺飞继续以飞利浦品牌生产部分照明产品。

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70号州际公路／40号美国国道在出口里程341英里处设置partial cloverleaf interchange，下交流道后往北衔接30号堪萨斯州州道，往南则衔接温蒂希尔路（Windy Hill Road）可通往埃斯克里奇。30号堪萨斯州州道以交流道为起点向北行进，途中穿越米尔溪（Mill Creek）与沃特曼克罗辛路（Waterman Crossing Road），并且越过由联合太平洋所属之铁路线后转向至东，再以东北东方向与铁路线并行。在通过日落巷（Sunset Lane）口后沿著梅普尔希尔南界行进，直至与沃特曼克罗辛路交会即为此公路之末端。

公路全线由Kansas Department of Transportation（KDOT）所养护。此公路于2010年所测得之annual average daily traffic为1,420辆次，其中货车有85辆次。30号堪萨斯州州道全线非属United States National Highway System的一部分。

位于杰佛逊县境内之原30号堪萨斯州州道早在1927年已纳入堪萨斯州州级公路系统，当时路线为自通加诺克西之40号美国国道至奥斯卡卢萨之73号美国国道，路面材料为碎石铺面，然而全线已于1932年解编。当前路线为在1930年代初纳编，为从K-10 (Kansas highway)（今70号州际公路）至梅普尔希尔，纳编之初路面仍为碎石铺面，直到1953年则改铺为沥青铺面。通过于此地区之70号州际公路于1960年完工后取代既有的10号堪萨斯州州道，自此以后该路线未曾有重大变革。

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由于最后一次冰河时期的完结后气候暖和起来，爱尔兰海在过去20000年间经历一连串戏剧性转变。在冰河时期的高峰期，现代爱尔兰海的中心部份很可能是一个长淡水湖。当冰雪在10000年前消退时，淡水湖重新连接大海，先是变得微咸、然后再一次完全变成咸水。

爱尔兰海论坛（The Irish Sea Forum）是一个关注爱尔兰海的环境问题论坛。

爱尔兰海一直以来受到来自位于文斯盖（Windscale）、全英国第一家239武器级钸核原料制造厂和发电站的重放射性污染。估计有250公斤的钸在投产后首十年间积聚在海洋沉积物中。

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