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庙子梁李氏墓位于四川省南充市南部县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
庙子梁李氏墓位于四川省南充市南部县楠木镇金石村庙子梁，坐北向南，建于清代。由土冢和碑楼组成，土冢呈三角形，长5.8公尺，宽4.5公尺。冢前仿木石结构碑楼呈八字，宽6.0公尺，高5.4公尺。该墓碑楼雕有10蝠战争图案，38幅戏剧故事图案，人物造像200余尊，采用深、浅浮雕、透雕等手法，刻工精细，造形独特，对研究清代民间墓葬及雕刻工艺提供了重要的实物资料，具有较高的历史、艺术价值。2010年，庙子梁李氏墓被南充市人民政府公布为市级文物保护单位。
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大豹溪位于新北市三峡区境内，是台湾危险河川之一。大豹溪属淡水河水系，是大汉溪支流三峡河的上游，流域分布于三峡区南部，其源流为熊空溪。上游有满月圆森林游乐区、乐乐谷、蟾蜍山谷、鸳鸯谷等景点，是台湾河川与旅游景点。大豹溪发源于江南脚山东南方约1.5公里之三峡区、乌来区边境山区，先向西转西南流至乐乐谷，汇集另一支流蚋仔溪后，始称为大豹溪。大豹溪自此往西北流经有木、插角，至凑合与西南方流来之五寮溪会合后，改称为三峡河。
日治初期以前，该溪一带为泰雅族大嵙崁群所建立的部落联盟式国家大豹（Topa）的故土，故名「大豹溪」。1900年至1906年的大豹社事件后，遗族被日本人逼迫集体迁居到桃园市复兴区诗朗、志继一带，始由汉人迁入取代之。
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一般而言，很多人都将沙滩车的发明归功于一位加州设计师，布鲁斯·麦尔斯（Bruce Meyers），但实际上连麦尔斯本人都曾在接受访问时表示，他并不是第一个发明沙滩车的人DuneBuggyArchives。但无论如何，麦尔斯与他的Meyers Manx车款仍然是大量生产的玻璃纤维车体沙滩车之先驱。在麦尔斯之前，来自加州欧申诺（Oceano）的彼得·拜尔宁（Pete Beirning）使用一副缩短过的福斯Type I（也就是金龟车，VW Beetle）底盘，制造出第一辆曾实际在沙丘上行驶的沙滩车。至于第一辆量产化的沙滩车，则是由一家加州的福斯汽车经销商EMPI在1960年时所推出的EMPI Imps。然而，无论是拜尔宁的改装车或EMPI的量产车，都因为产量稀少价格昂贵而无法普及，因此麦尔斯在1964年时推出的Meyers Manx遂成为第一辆真正把沙滩车名声打响的经典车种，其套件总生产数量至少超过5000套以上。在沙滩车的启蒙年代，几乎所有的沙滩车产品都是以金龟车的底盘为基础所改造而出的，主要是著眼于其轻量化与简单的结构非常容易施工，且因为金龟车销售量大，非常容易取得二手车体进行改造。
今日的沙滩车，依照车体结构的特性大体上可以分为两大类：第一种是以玻璃纤维这种轻量化材料作为车体，此类的沙滩车通常拥有类似浴缸般的盆状车室；另一种沙滩车则是以空心钢管为结构组装出基本的车体（也就是所谓的管状梁结构，Tubular frame），因为车身都是由钢管组成，因此也常被称呼为「Sandrails」。管状梁车体的沙滩车有重量更轻、设计自由度更高的优点，有些此类沙滩车会直接采没有车壳的开放设计，但也有一些会在管状梁车体外面覆盖玻璃纤维车壳。
由于在沙地上拥有非常高的机动性，一些经常需要在沙漠或海滩执行任务的官方或军方单位，也会在编制内加入沙滩车作为任务用的交通工具，例如美国海军陆战队或美国边境巡逻队（U.S.Border Patrol）。美国军方所使用的沙滩车正式命名为沙漠侦察车辆（Desert Patrol Vehicle，DPV），是由加州切诺斯竞技产品（Chenowth Racing Products）所生产。
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