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杨建平（12月），河北省井陉县人，前香港中联办副主任。

杨建平于1978年考入南开大学中文系。1982年毕业后任职于中共中央办公厅，1990年至1991年间，任中共费县县委副书记。1991年，调回中央编办任职。1999年进入北京大学政府管理学院，在职攻读博士学位。2000年出任香港中联办办公厅副主任，2002年升任为办公厅主任。2009年起任香港中联办秘书长。2012年出任香港中联办副主任。

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佩利斯于2017年7月领西布朗来港参与英超亚洲挑战杯，期间接受本地电视台专访时指当年效力愉园时队队友对他很好，而且亦很享受香港生活，当年队长梁帅荣与班主曾宴请他与妻子到香港仔家吃晚饭及欣赏农历新年的烟花，感受新春喜庆气氛。

佩利斯揸筷子的能力很好，平时很喜欢吃中国菜，也喜欢吃中国点心如虾饺及烧卖等。

在很长的时间里，他每年第一张圣诞卡都是由愉园寄出的，虽然佩利斯在香港逗留7至8个月后便返回英国，不过他一直与香港联络最多的并不是愉园的队友，反而是过去效力般尼茅夫期间与他共事过短时间的东尼施利。

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1987年，在列车转变为欧城列车类别并更名为梅姆林号后，开始使用由比利时国家铁路提供的客车车厢。在1993年的运行图中，梅姆林号的标准编组由7节车厢构成，当中包括2节一等车厢、4节二等车厢及1节二等车/自助餐车合造车。

自1971年以来，蓝宝石号在原则上以科隆为界、分别由德国联邦铁路及比利时国家铁路的电力机车担当牵引任务。其中比利时国家铁路最初使用SNCB Class 15、1973年后改用18型电力机车或SNCB Class 16作为主要的牵引机车。他们均为可适应3000伏直流电（比利时）和15千伏16⅔赫兹交流电（德国）的双电压制式机车，可以直接通过两国边境的亚琛火车总站而无需换挂。然而列车有时也会在比利时境内的部分路段使用直流电专用的SNCB Class 23。

列车在科隆以东的德国境内路段则主要使用103型电力机车担当本务。

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