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今日的战争中旧式英麦曼机动已经失去意义，但在特技飞行中仍然是一个好看的基础动作。为了和今日的英麦曼机动作为区分，这个动作在今日一般被称为失速倒转（Stall turn）。这个动作有一个变形--在急跃升的转弯阶段没有进入失速，则被称为Wingover。
现代语境下通常所指的英麦曼机动，也被称为战斗转弯，roll-off-the-top，或单纯的叫做英麦曼，是旧式英麦曼机动的改进。飞机以平飞进入英麦曼机动，拉起完成1/2的内筋斗，在筋斗的拱顶立即完成1/2滚转，以平飞从进入时的相反方向改出。它可以认为是破S（学名：半滚倒转，英文：Split S）机动的相反动作。如果在半筋斗的过程中提前进入半滚，理论上讲可以在平飞改出时进入任意的航向。
英麦曼是同时具有水平和垂直运动能力的机动，因此是非常实用的特技飞行动作。对于作战飞机来说，英麦曼机动可以使它迅速提升飞行高度（对于喷气式战斗机，可能提升多达上千米的高度），而损失较少的速度。但不是所有飞行器都可以进行这个机动--如果动力不足，飞机不可能完成1/2筋斗。由于动作中存在倒飞的环节，没有倒飞油箱的飞机完成这个动作也可能有困难（然而由于在整个动作中飞机均要维持较高G力，没有倒飞油箱的飞机仍可能在筋斗动作剧烈的情况下由离心力供油完成英麦曼）。
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亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。
亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由Compagnie des chemins de fer du Nord和Compagnie des chemins de fer de l'Ouest共同负责建设和运营，其中西部铁路公司于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1984年，该铁路完成了电气化改造。
亚眠－达尔内塔勒铁路由亚眠站与隆戈－布洛涅铁路的布洛涅方向引出，共线至亚眠圣罗克站然后转向西南，经皮卡第地区普瓦、塞尔克，最终到达鲁昂附近的达尔内塔勒。
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非洲白颈鸦（学名：Corvus albus）是鸦科鸦属的一种。其种加词“albus”意为“白色的”，指颈部的羽毛为白色的。
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非洲白颈鸦的平均体重约为551.5克。栖息地包括温带草原、淡水泉、绿洲、亚热带或热带的（低地）干燥疏灌丛、牧草地、城市、亚热带或热带的旱林、亚热带或热带的（低地）干草原、耕地、淡水湖、污水处理区、干燥的稀树草原、河流、溪流、亚热带或热带的高海拔草原、乡村花园和种植园。BirdLife
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