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佩斯卡玛号事件是1996年六名中国海员因受尽凌辱，在韩国远洋渔船佩斯卡玛号（Pescamer）上杀害11人的惨案。
1996年6月16日，七名中国朝鲜族农民登上韩国太阳渔业公司下属的渔船佩斯卡玛号，在南太平洋进行金枪鱼捕捞作业。佩斯卡玛号注册地为政局混乱的洪都拉斯，政府对船务不予管辖。船上共有七名韩国船员，除大副李仁锡外，船长崔基泽及其他人对中国船员及印尼船员频繁殴打，以及进行体罚和羞辱。中国籍的崔万峰后选择讨好韩国人，因而得到较好待遇。四名印尼船员提前决定放弃高额押金中途下船。除崔万峰外的六名中国人随后也选择下船，但在写下放弃押金保证书并签名后，被船长添油加醋改为企图杀害船长遭到驱逐。韩国船员决定以篡改的文书为证将六名中国船员移交西萨摩亚监狱。在求情不成后，六名中国船员酒后起杀心，杀害了除李仁锡以外的六名韩国人。目击杀人的三名印尼船员为自保，将中途搭顺风船的无辜人员，韩国籍的崔东浩投入海中。另三名印尼人和崔万峰最终也被六名中国人投入海中。六名中国人决定将船驶往日本。随后李仁锡和目击杀人的三名印尼船员选择自保，将六人焊死在船内，并通知日本。渔船被日本海岸警卫队拦截，并随后转交给韩国海警，并拖至釜山港。
韩国法院一审判处六名中国船员死刑。劳动律师文在寅决定无偿为中国船员提供法律援助，在联系中国朝鲜族律师赵峰后，获得了事件的更多信息。文找到了船长殴打船员致重伤的前科记录，以及先行离船的印尼船员对韩国船员殴打的起诉书。二审结果除全在千维持原判死刑外，其余五人改判无期徒刑。全在千之后获得韩国总统卢武铉的赦免，判决改为无期徒刑。
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B1路主线开通时使用65辆配有康明斯柴油发动机的宇通ZK6180HGC低地板铰接客车，后亦曾使用宇通ZK6180CHEVG1混合动力铰接客车，上述两款车型为深红色涂装。亦曾有部分采用飞鹰造型的宇通ZK6180HGC（蓝色涂装）与宇通ZK6139HGA型三轴客车运用于本线，以上车型目前均已退役。
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线西，原称下见口，是台湾彰化县线西乡的主聚落及附近地区，位于该乡西南部。
台湾清治末期至日治初期，线西地区为一街庄，称为「下见口庄」，隶属于线西堡。该庄西边临海，昔日海岸线约在今温角、王建公聚落连线一带，其外侧有大片沙洲；北与泉州厝庄为邻，东与十五张犁庄为邻，东南边为顶犁庄、下犁庄，南边为草港尾庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，该庄隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制并改名为「线西」大字，隶属于台中州彰化郡线西庄，大字下有「线西」、「寓埔」小字名。
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