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2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林机务段的本型机车，亦开始牵引长春至德国的中欧班列。

根据铁道部的要求，南车戚墅堰机车公司在首批HXN5型机车的基础上，开展了“HXN5型内燃机车双司机室及动力学性能优化研究”，并于2012年6月6日通过铁道部科技司会同运输局组织的设计方案评审。采用双司机室外走廊结构的HXN5型机车可以提高机车的实用性，降低机车的运营成本；同时并以轴箱拉杆式转向架取代原来的导框定位式转向架，以提高机车动力学性能，降低机车轮缘和踏面的磨耗。经过改进后的HXN5型双司机室机车，机车编号由2001起排序。首台HXN5型双司机室机车于2012年8月下线，已于2013年10月配属沈阳铁路局白城机务段。

目前HXN5型内燃机车主要配属于：哈尔滨铁路局哈尔滨机务段（哈局哈段），哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段），哈尔滨铁路局佳木斯机务段（哈局佳段），乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段（乌局库段），北京铁路局怀柔北机务段（京局怀段），沈阳铁路局吉林机务段（沈局吉段），沈阳铁路局梅河口机务段（沈局梅段），西安铁路局新丰镇机务段（西局新段），沈阳铁路局白城机务段（沈局白段），上海铁路局合肥机务段（上局合段），昆明铁路局昆明机务段（昆局昆段）, 2020年底因成都铁路局与沈阳铁路局协议开始配属成都铁路局成都机务段（成局成段），成都铁路局重庆机务段（成局重段）。

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木根草科（学名：Stackhousiaceae）又名异雄蕊科或大洋异卉草科，此分类已被淘汰，未取消此科时共有3属：雪烛花属（Macgregoria）、野烛花属（Stackhousia）和风烛花属（Tripterococcus），共27种，分布在澳大利亚、新西兰和马来西亚的热带地区。

本科植物为草本；单叶互生，有托叶；花两性，花瓣5裂，合瓣，花筒长，雄蕊长，隐藏在花筒中；果实为蒴果或小核果。

1981年的克朗奎斯特分类法将其列在卫矛目中，1998年根据基因亲缘关系分类的APG 分类法认为无法分在任何目中，将其直接放到I类真蔷薇分支之下，2003年经过修订的APG II 分类法不承认这个科，将其合并到卫矛科中。

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1966年7月，中国人民解放军第二炮兵部队正式成立。机关设中国人民解放军第二炮兵司令部、中国人民解放军第二炮兵政治部、中国人民解放军第二炮兵后勤部。1975年12月增设中国人民解放军第二炮兵科技部。1983年6月，中央军委作出了在海军、空军和第二炮兵成立技术装备部的决定。第二炮兵科技部改称中国人民解放军第二炮兵技术装备部。1992年左右，改称中国人民解放军第二炮兵装备技术部。1998年改设中国人民解放军第二炮兵装备部。

2015年12月，在深化国防和军队改革中，成立中国人民解放军火箭军。中国人民解放军火箭军设中国人民解放军火箭军装备部。

* 刘始明（1975年12月—1978年，第二炮兵部队副参谋长主管科技部工作）

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