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（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区马耶讷省，该省份为法国西北部内陆省份，北起芒什省和奥恩省，西接伊勒-维莱讷省，南至曼恩-卢瓦尔省，东临萨尔特省。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
最终，橙线延长线干草市场站至波士顿北站修建地铁隧道，隧道横跨查尔斯河后在靠近社区大学的隧道出入口驶向地面，之后沿着黑弗里尔线修建地面轨道，降低征地难度。新修建的社区大学站取代了查尔斯顿附近的两个高架车站，1975年4月7日，延长线开通。1967年，马萨诸塞湾交通局将干线高架线更名为橙线。
社区大学站有两座岛式站台，一座为橙线站台，另一座为橙线快车准备。马萨诸塞湾交通局原计划将橙线延长至雷丁站，取代通勤铁路。然而，由于当地居民反对，地铁仅延长至梅尔罗斯的橡树林站，快车计划也取消了。威灵顿站和沙利文广场站在高峰期会开放快车站台以加快上下客速度，但由于社区大学站并不繁忙，快车站台从未被使用。
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仰光中央车站（ရန်ကုန် ဘူတာကြီး、Yangon Central Railway Station）是一座位于缅甸最大城市仰光的铁路车站，为缅甸最重要的铁路枢纽车站，也是缅甸国内最大的车站。该车站可以经由其所发出的六条路线到达缅甸5,031公里铁路线的各处，包含北部的奈比多、曼德勒、瑞波、密支那，中部的东枝、卡老，南部的毛淡棉、椰市。
仰光中央车站建立于1877年，由当时的英国殖民政府建造，尔后于1943年缅甸战役中被摧毁。现今的车站是于战后1947年重建的，主要建筑风格参考传统缅甸式建筑Pyatthat工法所兴建，并且由历史名建筑师乌丁所设计。2007年，仰光市政府计划将仰光中央车站迁移至仰光东部的东大宫镇，但目前计划实行时间未定。
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