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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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京兆杜氏，是中国中古时代一个以京兆郡为郡望的杜姓士族。
京兆杜氏的世系可以追溯到西汉御史大夫杜周。杜周本居南阳（今中国河南省南阳），以豪族迁于茂陵（今陕西省兴平）。子杜延年又迁于杜陵（今陕西西安南）。汉朝时期就有俗谚称京兆韦氏和京兆杜氏为“城南韦杜、去天尺五”，南北朝时期，京兆杜氏成为关中郡姓之一。至唐代，与其它姓氏类似，杜姓者多以京兆杜氏标榜。
京兆杜氏历朝多为官，亦名人辈出。东汉时有杜笃；西晋有军事家杜预，杜预之子又分流出襄阳杜氏。唐朝时代更多，其中有宰相杜佑，历史典藏《通典》之作者；其孙则乃晚唐诗人杜牧。
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西氏紫鱼，又称姬鲷、希氏姬鲷、舌齿紫鱼，俗名锁吾、散午、红鱼仔、红臭鱼仔，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目笛鲷科的其中一个种。
本鱼分布于印度太平洋区，包括东非、马达加斯加、模里西斯、塞席尔群岛、马尔地夫、亚丁湾、巴基斯坦、斯里兰卡、印度、安达曼海、泰国、缅甸、马来西亚、菲律宾、印尼、日本、韩国、台湾、中国沿海、马里亚纳群岛、马绍尔群岛、诺鲁、帛琉、密克罗尼西亚、新喀里多尼亚、澳洲、万纳杜、东加、吉里巴斯、夏威夷群岛、法属波里尼西亚等海域。
本鱼身体较细长，体呈淡紫红色，腹侧颜色较淡；头顶上有许多紫褐色斑点。背鳍及臀鳍最后一条鳍条延长成丝状，几乎达到尾柄末端。尾鳍深分叉，颜色较深，其他各鳍颜色则较淡。背鳍硬棘10枚，软条11枚。臀鳍3硬棘，软条8枚。有孔侧线鳞片约在70至74枚。体长可达60公分。
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