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气动管（Pneumatic tube），或胶囊管道，同时也被称作气动管运输，是通过压缩空气或部分抽真空来推动圆柱形容器通过管网的系统。和传统的运输液体的管道相反，它们被用来运输固态物体。气动管网在十九世纪和二十世纪早期被用来在相对较短的距离内（如在一栋楼内，最大在一个城市内）传送小型、紧急的包裹，如邮件、现金等。一些气动管网建设得很复杂，但是它们大多数已经被取代了。如今，医院、卖场等某些环境中，气动管仍然存在，以用于输送病历、现金等物品，并且得到了进一步发展。
一小部分气动运输系统也被设计成运输大型货物，同铁路等运输方式竞争，然而这些系统从来没被广泛使用。
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及至2001年，科学家已经在大熊座47系统中发现了一颗系外行星，命名为大熊座47b。但是对大熊座47径向速度的进一步探测表明该恒星还存在另一种周期性扰动，大熊座47b的存在并无法解释这种现象。科学家认为这种扰动可能是由第二颗行星造成的，这颗行星被命名为大熊座47c，其轨道周期接近于7地球年。对大熊座47的光球进行的观测还表明这种扰动的天体不大可能是由恒星活动造成的，从而使得第二颗行星的存在更具可能性。该结果于2002年对外公布。
但是在对大熊座47进行的进一步观测中并未发现这颗行星，增加了人们对这颗行星是否存在的疑问。另外，从证明该行星存在的数据中并无法推测出该行星的各物理特性。 一项对长达6900日的观测数据进行的研究表明尽管大熊座47系统中可能存在第二颗行星，但是这颗行星的轨道周期不大可能如原来预期的为2500地球日，该研究估计其轨道周期为7586地球日，相应的与母星的轨道距离为7.73天文单位。以上参数至今也仍不确定。《周边区域系外行星目录》将大熊座47c的轨道周期标注为2190地球日，但是其所援引的费舍尔等人发表于2000年的文献并不支持该轨道周期值。尽管如此，这一数值也为《系外行星百科全书》所援引。
大熊座47c的质量较大，所以它可能属于类木行星，从而并不拥有固体表面。同时由于科学家只能间接的探测该行星，所以至今还不知道其半径、物质构成和表面温度。
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