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马德里－托莱多高速铁路（Línea de alta velocidad La Sagra-Toledo）是连接马德里至托莱多的高速铁路，全长只有74公里。此线于2005年通车。
此线头53公里与马德里－西维尔高速铁路共线。由La Sagra起，开往托莱多的列车分岔，行驶21公里后到达托莱多的终点站，需时30分钟。
新线设计时速为270公里/小时，也是马德里－西维尔高速铁路的最高时速限制。与其他西班牙高铁相同，此线采用标准轨和交流电25 kV供电。
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象限仪座（Quadrans Muralis）又称为四分仪座，是一个以古代用以测量星体位置的一种仪器为名的星座。1795年时天文学家热罗姆·拉朗德将其加入了星座之列，在十九世纪的星图中，象限仪座位于武仙、天龙与牧夫座之间。著名的象限仪座流星雨即出现在本星座的区域内。但是在1920年代，国际天文联合会（International Astronomical Union, IAU）在重新制订现行的88个星座时，将象限仪座的大部分区域并入了牧夫座，象限仪座从此成为历史名词。
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柯克伍德1814年出生于美国马利兰州的哈福德县，1838年毕业于宾夕法尼亚州的约克县立学院的数学系，并在担任了五年的教职之后，转任宾夕法尼亚兰开斯特高中的校长；又经历了五年，成为宾夕法尼亚波次维学院的校长。1851年，他赴德拉瓦学院担任数学教授；1856年，成为印第安那州印第安那大学布鲁明顿校区的数学教授。除了1865年至1867年期间在宾州坎农斯堡的杰佛逊学院外，都在布隆明顿任教，直至1886年退休。
柯克伍德最重要的贡献是对小行星轨道的研究。1866年，他指出小行星带上距太阳某些特定距离的地方几乎没有小行星分布，这些位置以他的名字命名为为柯克伍德空隙。此外，他还最早提出流星雨源自彗星的碎片。
柯克伍德还确认了行星自转周期和距离间的关系模式，称为柯克伍德定律。这个发现也使柯克伍德成为享誉国际的天文学家，希尔斯·库克·沃克称他为“美国的克卜勒”，并声称柯克伍德定律证明了太阳星云理论是广泛适用的。但是这条定律后来证明是不成立的，因为行星自转周期的重新测量结果不符合这些模式。
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