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吴嘉晋于出道至7月1日沙田赛马日的时候，均最少赢得一场头马，不过他在7月10日赛日只能取得两亚一季，中止了每次上阵皆有头马的纪录。2010-11年马季，他累积7冠3亚3季的成绩，于骑师榜已经超越史卓栋及普莱西两名外籍骑师。
2012年4月25日，吴嘉晋于跑马地马场第五场赛事凭策骑「骏方」胜出在港第20场头马，使他日后在一般让磅赛事获减至让7磅优惠。
2012年8月4日，吴嘉晋参加氹仔马场举行的亚洲见习骑师挑战赛，于第二关凭策骑「加路之星」胜出，结果他在三关合共取得40分，以5分之先击败马来西亚骑师雅兹，夺得该项挑战赛总冠军。
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ED73型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。机车采用轻量化全钢焊接结构箱型车体，车体形式与ED72型电力机车大致相同，同样采用前端非贯通结构，但由于ED73型电力机车并没有搭载蒸汽锅炉，因此车体长度也比前者缩短了3000毫米。
车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的车门。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，内设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室，主变压器、控制电器及辅助机械等设备均采用单元化的布置方式，以便进行检修维护。车顶安装有两台PS100型双臂式受电弓、高速断路器、避雷器、主熔断器等高压电气设备。
ED73型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、水银整流器、调压开关、牵引电动机、电路保护装置等组成。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，再通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），并供电给牵引电动机。
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* 1998年1月1日，光明日报电子版正式上线，域名为www.gmdaily.com.cn（该域名从2005年起已改作他用）。
* 2000年初，光明日报电子版正式改名为光明网。
* 2004年4月14日，光明网正式启用域名www.gmw.cn。网站原来的域名www.gmw.com.cn、www.gmd.com.cn、www.gmdaily.com.cn继续保留。
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