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* 车顶强度测试：使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶，然后测量车顶凹陷程度。
分为G（优秀）、A（良好）、M（及格）、P（不及格）
* 中国保险汽车安全指数C-IASI（中国）
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通透性阈值是给定达到通透性的值，该值通常用来描述压缩资料的位元速率。例如，将PCM转换至VBR MP3的通透性阈值是介于的 175 和 245 kbit/s , 44.1 kHz，（若使用 LAME 编码器的话，参数需要设定为 -v 0 至 -v 3）。这意味著当正在播放以这些位元速率编码的MP3时，它难以与原始的PCM区分。
通透性（如声音或影片的品质）是很主观的。它最大程度上取决于听众对于失真的熟悉程度，他们意识到失真可能存在；在较小程度上取决于压缩方法、位元速率、输入特性、以及收听／观看条件和设备。尽管如此，「压缩选项『应该』为大多数的设备上提供通透性的结果」有时会形成一种普遍共识。由于压缩、录制、和播放技术的主观性和不断变化的性质，这些意见应仅被视为粗略估计而非既定事实。
判断通透性有一定的困难性，由于观察者期望效应，在其主观喜欢／不喜欢特定压缩的方法在情绪上会影响他们的判断。这种偏见通常被称为安慰剂效应，该名词与在医疗上所使用的术语稍有不同。
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此电车站在1910年（明治43年）12月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道鹿儿停留场至大津停留场（废止，参见领石通停留场）之间开通，此电车站同时启用。
* 1910年（明治43年）12月4日 - 土佐电气铁道电车站启用。
* 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立。成为土佐电交通的电车站。
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