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小乔站共有2个出入口，其中南侧出口已建成，北侧出口因拆迁问题暂未开始建设。
小乔站的北侧出口因附近的名叫老刘超市的三层小楼无法拆迁而无法开始建设，这导致车站无法通过消防验收，城郊线于此站越站运行。这使得车站附近的7万名学生与居民需至2公里以外的双湖大道站乘坐地铁。
小乔站附近小乔村的拆迁始于2012年，而老刘超市所有者刘学德因补偿款问题以及与附近村庄补偿差别较大，且刘学德非郑州本地人，按照规定无法得到安置，因此与龙湖镇政府在拆迁问题上无法达成共识。2019年11月，新郑市人民政府作出房屋征收决定，并于2020年9月作出《房屋征收补偿决定》，对其房屋进行货币化安置。刘学德不服，先后向郑州市中级人民法院、河南省高级人民法院提起诉讼。2021年11月，河南省高级人民法院作出终审判决，驳回刘学德的上诉。随后在2022年3月，新郑市人民法院裁定准予强制执行《房屋征收补偿决定》，由龙湖镇政府组织实施。2022年4月29日，依据法院判决，老刘超市被拆除。本站目前尚未开通。
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由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
作为当时被应用于机车之中的先进的技术，混合相位电动也导致了对控制电子学和变流器电子学的特殊要求。它必须安装晶闸管断路器，以允许一个无级的断面控制。机械式变速器因此被取消，但车轮与轨道之间仍然具备良好的附着力，同时速度与牵引力也能实现良好的可控性。
为了在法国较低的架空电缆下运作，机车车体的高度也与法国方面的轮廓线相匹配。其近17米长、84吨重的机车的持续输出功率为可达3,000千瓦，最高速度为150公里/小时。
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五甲基苯是具有示性式C6H(CH3)5的有机芳香烃化合物。在常温常压下它是带有甜味的无色固体。它是一种相对容易氧化的苯衍生芳香烃。相对于标准氢电极，其氧化半电位为1.95V。
它可在获取于二甲苯行傅-克烷化反应来甲基化合成杜伦（1,2,4,5-四甲基苯或均四甲苯）时的次要产物。 像均四甲苯一样，五甲基苯电子密度高，故容易进行亲电取代。 实际上，它被用作碳正离子的吸收剂。
五甲基苯亦被发现为由苯酚合成六甲苯的中间产物，也有实验报告显示均四甲苯或五甲苯是适合于烷基化合成六甲苯的起始反应物。
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