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* 1954年4月1日：藤冈町、神流村、小野村、美土里村、美九里村合并，藤冈市成立，脱离该郡。（4町9村）
* 1954年10月1日：鬼石町、三波川村、美原村合并，鬼石町成立。（4町7村）
* 1955年1月15日：吉井町、多胡村、入野村甘乐郡岩平村合并，吉井町成立。（4町5村）
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上沙站是深圳地铁7号线的车站，位于中国广东省深圳市福田区福强路与沙嘴路交叉口西侧。车站装修以米白及橙红色为主色调，以LED六边形造型灯具为设计特色，通过色彩变化、材料对比、灯光效果等处理手法，最大限度地改善地下封闭空间的沉闷和压抑感，为乘客创造轻松的乘车环境。
本站的艺术墙名为《都市景观》，以车站周边城中村建筑为灵感。
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方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。
1963年，方块七号在米兰及罗马间的全程运行时间为6小时。至1974年，当列车升级为全欧快车类别后，双向的运行时间仅需5小时45分；而到了1977年运行时间又进一步缩减10分钟。
在1964年以前，方块七号正常运行的最高时速为150km/h，尽管列车的最高限速为160km/h。平均运行速度最快的路段是在米兰－博洛尼亚区间，平均每小时达到130公里。而在1978年，列车全程包括停站在内的平均速度为113.9km/h。在1970年代中期进行的线路改造完成后，允许方块七号的正常运行最高时速提升至160km/h。
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