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渝昆高速铁路宜宾-昆明段隶属于渝昆高速铁路，是被纳入中国《中长期铁路规划（2008）》的国家“八纵八横”主干高铁网重要组成部分。线路宜昆段从宜宾站出发，经云南省昭通市到达昆明南站。渝昆高速铁路全长约699公里，设站20座，设计时速350km/h。线路分为重庆至宜宾段和宜宾至昆明段，重庆至宜宾段已于2021年4月全线开工，宜宾至昆明段计划于2021年9月开工，预计2027年通车。
根据环评公示及在建线路信息，蓉昆高速铁路全线共设置24座车站。线路起于成都东站，经天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东到达宜宾站；再从宜宾站进入渝昆高速铁路，经高县、筠连进入云南省，又经盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场，终到昆明南站。
蓉昆高速铁路在成都东站接入成都铁路枢纽，连接成渝客运专线、西成客运专线、成贵客运专线；在自贡站与绵泸高速铁路内自泸段相交；在宜宾站后与成贵客运专线相交，并建有双向联络线，除成都经乐山往昆明方向需在宜宾站立折换向外，其余方向皆可直接跨线运行；线路在昆明南站接入昆明铁路枢纽，连接沪昆客运专线、南昆客运专线、昆玉河铁路。
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弱角龙科（Bagaceratopidae）是角龙亚目新角龙类的一科，是由Vladimir Alifanov在2003年建立，当时包含弱角龙、矮脚角龙、喇嘛角龙、扁角龙，但Alifanov并没有做出定义与范围。在2005年，保罗·赛里诺（Paul Sereno）认为Alifanov没有做出定义与范围，因此将弱角龙科列为无效的分类单元。在2008年，Alifanov把巨嘴龙、新命名的戈壁角龙加进弱角龙科。Alifanov同时提出，弱角龙科起源自亚洲，不同于其他新角龙类的科。
弱角龙科生存于白垩纪晚期，约8580万到7060万年前。
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上海隧道科技馆在2003年由上海市市政工程管理局筹建，2004年7月1日开馆，展区面积2155平方米。展馆是一幢三层大楼，展示了隧道的建设过程、功能，运行管理等，同时也介绍了上海隧道的建造历史。由于展馆紧邻复兴东路隧道，参观者可以看到隧道监控人员的工作实况。
* 开放时间：周一至周六9:00－11:00，13:00－16:00，免费开放。
* 公共交通：公交11、24、64、715、920路
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