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战后新营街改制为新营镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月25日，云、嘉、南分治，新营镇仍隶属于台南县。1981年12月25日，新营镇改制为新营市。2010年12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新营市改制为新营区。
本地区发展较早的聚落为秀才，在日治期初期的官方地图上已有记载。
国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条南纵向高速公路之一，经过本地区西部。最近的交流道在北侧为县道172号交会处的新营交流道，在南侧为省道台84线（东西向快速公路－北门玉井线）交会处的下营系统交流道及县道176号交会处的麻豆交流道，由此等进入可快速前往台湾西部南北各地。
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宁波至余慈城际铁路（S1线）全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。线路从已有的宁波东站出发，利用既有的萧甬线到余姚站，2019年7月又利用既有的萧甬线到了上虞站绍兴站以及钱清站未来或将通到杭州。与此同时，宁波也规划了从余姚站新建线路经凤山站、余姚北站、横河站、客运南站、客运中心站、胜山站、兴慈站，终于杭州湾站，其中客运中心站与S2线换乘。宁波至余姚段的一期服务已于2017年6月10日开通
宁波至奉化城际铁路（S3线，目前与3号线贯通运营）全长23.9公里，一共设计了10个车站，平均站间距是2.6公里，对接市区地铁3号线，远期考虑延伸到宁海县。线路从陈婆渡站引出，经姜山站、明州工业园站、甬江站、鄞州工业园站、方桥站、蒋家站、金钟站、奉化站、金海站，终于奉化火车站；其中奉化火车站远期引出奉化至宁海城际。奉化线先行段于2015年12月30日开工，于2019年9月28日试运营。
宁波至象山市域铁路（S4线，目前线网编号12号线）全长80.5公里，其中梅山支线长21.3公里，共设13站。线路自地铁钱湖大道站起，经横溪、塘溪，跨过象山港进入象山城区。梅山支线自咸祥出岔，经过瞻岐、春晓抵达昆亭。线路远期规划从象山城区延伸到石浦。2022年1月，宁波市域铁路象山线先行节点工程正式开工建设。
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毛伊龙的身长为8公尺，是纽西兰水域的最大型蛇颈龙类。颈部相当长，是蛇颈龙类中颈部比例最大的之一。如同其他蛇颈龙类，毛伊龙拥有修长的身体，以及众多的脊椎骨，允许牠们做出灵活的动作。毛伊龙拥有两副大型鳍状肢，可使牠们以高速度游泳，也可让牠们短暂地爬到岸上。毛伊龙是种肉食性动物，牠们嘴中的锐利、锯齿状牙齿可紧咬鱼类或鱿鱼。
毛伊龙的化石被发现于纽西兰的南岛坎特伯雷附近。这个地区发现了大约7个毛伊龙标本，大部分位于Waiarapa河附近。其中一个毛伊龙化石被发现正与另一只沧龙类打斗中。Mauisaurus gardneri是在1877年所叙述，稍后独立于毛伊龙，现在被认为是个疑名。
毛伊龙的名称来自于毛利人神话中的神祇「毛伊」。「毛伊」使用鱼钩将纽西兰从海床上拉起。种名是纪念发现者Julius Haast，他在1870年发现了第一个毛伊龙化石，并在1874年被叙述。
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