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鳄鱼铁路信号系统（Crocodile，Krokodil）是法国、比利时、卢森堡、荷兰所使用的一种铁路信号系统，因其所使用的应答器像鳄鱼而得名。“鳄鱼铁路信号系统”通过安装在两条铁轨之间的鳄鱼形应答器和列车底盘下方的电刷传递信号。“鳄鱼铁路信号系统”主要功能在于警示司机，而不是为了自动控制列车。

“鳄鱼铁路信号系统”最初由Compagnie des chemins de fer du Nord于1872年开发。1900年后开始在法国普及。比利时、卢森堡亦于1900年后引进。

在比利时，自2016年12月起，“鳄鱼铁路信号系统”不能单独使用，必须和更现代的“TBL 1+”和“欧洲列车控制系统”一起使用。

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公共工程管理局（英文：Public Works Administration, PWA），为美国罗斯福新政时期（1933年-1939年）一个联邦机构，其由全国产业复兴法案（National Industrial Recovery Act）授权实施，旨在通过高速公路和公共设施的建设以减少失业和提高购买力。

该机构由美国总统富兰克林·罗斯福的内务部长哈罗德·L·艾克斯领导。通过其运作，公共工程管理局耗费了40亿美元用于建造当时全国70%的新型教育设施，65%的新法院建筑、市政建筑和污水处理厂；35%的新型公共卫生设施以及10%的新型公路、桥梁和地铁。后由于接近二战时期，美国经济转向战时经济模式，公共工程管理局的作用逐渐式微。

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比萨舰队由总督Alberto Morosini以及海军上尉Ugolino della Gherardesca和Andreotto Saraceno带领，总计58艘，不分队。据说总主教为此舰队祝福时，总主教杖上的银色十字架忽然掉落。但比萨人对此凶兆不予理会，并不敬地回应：「只要掌握风向，我们根本不需要神的帮助。」

比萨舰队采用中世纪海战传统的方式──船舰间并列前进，冲击敌舰、登船作战──进攻热那亚的第一列舰队。Zaccaria带领的第二列舰队切入比萨舰队的侧翼，几乎将其全数歼灭；Ugolino上尉带著仅存的几艘船舰逃脱，而总督Morosini则被俘。

当时比萨也受到佛罗伦斯和卢卡攻击。两年后，热那亚占领并填平了比萨港（Porto Pisano）。从此，比萨无法从战败的灾难中复原，失去原来在地中海托斯卡纳海域的海权强国身分，国力快速衰亡，最终于1406年被佛罗伦斯征服。如但丁在《神曲》地狱篇第32章所写，Ugolino后来儿孙相继饿死。另一位有名的战俘是后来和马可·波罗共著《马可波罗游记》的鲁斯蒂谦。

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