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摩卡（المخا），又译穆哈，是位于也门红海岸边的一个港口城市，现属塔伊兹省。从十五世纪到十七世纪，这里曾是国际最大的咖啡贸易中心。在15世纪的全盛期，该港垄断了咖啡的出口贸易，对销往阿拉伯半岛区域的咖啡贸易影响特别大。后来新的咖啡种植地区被开发，加之该港泥沙淤积严重，该城咖啡贸易逐步衰落。
摩卡也是一种“巧克力色”的咖啡豆（来自也门的摩卡），这让人产生了在咖啡混入巧克力的联想。
在欧洲，“摩卡咖啡”既可能指这种混合巧克力的咖啡，也可能仅仅指用摩卡咖啡豆泡出来的咖啡。这种混合巧克力的咖啡，与卡布奇诺、拿铁等，成为咖啡饮料的主要品种。
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通过Washington Irving Chambers上校的努力，海军部意识到海军航空的可能性。他说服国会在1911-12年颁布的《海军拨款法案》中加入一项航空发展条款。钱伯斯奉命将他所有的时间都投入到海军航空。 1913年10月，海军部长约瑟夫斯‧丹尼尔斯任命一个由钱伯斯上校担任主席的委员会，负责调查航空需求并制定指导未来发展的政策。委员会最重要的建议之一是在彭萨科拉建立一个航空培训基地。
1914年1月20日，第11号海军飞行员Henry C. Mustin (1874–1923)少校、第3号海军飞行员John Henry Towers上尉和第8号海军飞行员Patrick N. L. Bellinger上尉与来自马里兰州安纳波利斯海军航空营的人员和飞机搭乘前战列舰USS Mississippi (BB-23)抵达彭萨科拉。 「航空队由九名军官、二十三名士兵和七架飞机组成。」 第一次飞行发生在1914年2月2日，由塔尔斯和第7号海军飞行员Godfrey Chevalier少尉执飞。
1917年4月6日美国加入第一次世界大战时，彭萨科拉仍然是唯一的海军航空基地，拥有38名United States Naval Aviator、163名接受航空支援训练的Enlisted rank和54架固定翼飞机。两年后，到1918年11月签署停战协定时，拥有438名军官和
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法库阿位于杰宁市东北约11千米，处于基利波山麓，根据圣经传说，基利波山是扫罗王和非利士人战斗的地方。 这个村 有本属于他们的36平方千米土地在第一次中东战争后被划归以色列，2003年以色列建造西岸隔离墙后，又圈出0.245平方千米的土地，包括350棵橄榄和丁香树。
本村根据2006年的统计，居民人口为3490人，全部为穆斯林。
这个名字源于阿拉伯语Faqqua单词 `Fuqqu'，意思是蘑菇。
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