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叙尔丰（Surfonds，syʁfɔ̃）是法国萨尔特省的一个市镇，属于马梅尔斯区。
（P625）面积P2046，位于法国卢瓦尔河地区大区萨尔特省，该省份为法国西北部内陆省份，北起顺时针与奥恩省、厄尔-卢瓦省、卢瓦-谢尔省、安德尔-卢瓦尔省、曼恩-卢瓦尔省和马耶讷省接壤，是法国大西部的入口，连接卢瓦尔河谷、布列塔尼和巴黎盆地。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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兔子拜托水獭不要吃牠，因为他们是亲戚，水獭对牠的话感到很困惑，因为两种动物怎么看都不像。兔子问水獭：「你的排泄物是甚么样子的？」水獭说里面有贝壳和螯虾的壳，兔子说牠的也有，并且要他们两个坐在一起、当场闭著眼睛排便来证明牠说的话。
当水獭排便时，兔子趁机把其中一半移到自己的屁股下，并叫牠张开眼睛，看看「牠们」的粪便是不是真的一样。虽然一样，但水獭对于自己排便的量那么少感到相当吃惊，而兔子假装也很惊讶。
然而，水獭还是不放心，因此要跟著兔子走，到了晚上，牠们决定停下来过夜，并升起了火。水獭很快就睡著了，而兔子趁机扯下一片树皮，把燃烧著的木炭铲起来丢到水獭身上，水獭全身都烧了起来并惊醒，兔子假装很紧张的大叫，要牠赶快到跑道水里灭火，但自己趁机往其他方向跑走了。
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智头线是日本国有铁道原本规划作为阴阳连络路线（也就是连结山阳与山阴地方的铁路线）的多条规划路线之一，其计划甚至可以回溯到1892年（明治25年），作为一条可以穿越中国山地、连结鸟取与姬路的辅助路线。1966年（昭和41年）智头线正式动工，但在进入1980年代之后因日本国铁的营运日渐恶化，而制订了日本国有铁道经营再建促进特别措置法（常简称为「国铁再建法」），其中针对还在建设中的地方开发线与已经存在的地方干线进行运量检讨，将通车后预计每日运量低于4,000人的路线冻结或废线，而智头线则是以非常接近最低底线的3,900人/日运量，在建设用地取得95%、路基建设完成30%、路轨铺设完成10%的状态下遭到冻结。
1983年时新任鸟取县知事西尾邑次上任，提出将冻结中的智头线以第三部门方式营运的方案，并委托专业单位进行前期研究。初步的研究结果显示如果只靠智头线沿线的旅运需求，智头线在通车后将会处于赤字状态，但如果将与日本国铁联营的特急列车加入考量，则有机会打平收支甚至获利。鸟取县方面提出的方案陆续获得兵库县与冈山县这两个通过路线上的重要单位支持之后，在1985年1月10日组成「智头线建设促进期成同盟会」，开始进入公司设立的筹备阶段。
* 1986年（昭和61年）5月31日：智头铁道正式成立。总公司设址于鸟取县鸟取市。
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