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更新于 2026-10-05

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地调龙属(属名:Gspsaurus,意为「Geological Survey of Pakistan(GSP)的蜥蜴」)是一属泰坦巨龙类蜥脚亚目恐龙,生存于白垩纪晚期(马斯特里赫特阶),残骸发现于巴基斯坦的Pab Formation。

地调龙的已知残骸包括颅骨和颅后骨骼,其中大多数最初被归类于一种同域的泰坦龙类,马里龙,化石只包括尾骨。马尔卡尼(2015)认为,由于化石不含有与MSM-7-15和MSM-29-15到MSM-22-15的重叠部分(马里龙的正模标本),将颅骨遗骸分类于马里龙是不正确的。一具包含一个脑壳(最初归类于阿贝力龙科的维达格里龙)和后颅骨骼的泰坦巨龙类标本2015年最初被马尔卡尼命名为亚兰穆真龙(Maojandino alami),但在2020年,他将穆真龙属作为该属的次异名而分配到后者中。

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现在的彩兴路一带被规划为学校区,惟此设计与规划初期的彩兴路一带有很明显的出入,最初彩兴路一带被规划为一处交通交汇处,车辆由新清水湾道及清水湾道驶向牛池湾方向时,可以经由架空天桥进入彩兴路一带,然后可以选择向左返回新清水湾道或者向右驶向彩虹交汇处。另一方面,在彩虹交汇处近坪石邨黄石楼对出的位置亦有架空天桥使车辆可以经彩兴路一带驶向新清水湾道。

2009年11月13日,彩德邨的新路启用后,车辆由新清水湾道驶向牛池湾方向时,可以选择在彩兴里交界左转入彩兴路,经由彩荣路及彩霞道进入佐敦谷,或者沿著彩兴路及彩石里返回观塘道而无需要驾驶经过彩虹交汇处。

另外,与彩荣路的情况一样,于2007年11月9日刊宪的彩兴路只包含彩兴路与彩石里及彩石道交界起,彩兴路与彩兴里交界处止的一段,并未包括彩兴路与彩兴里交界处以后一段连接两间中学的已经建成的街道,有关部门却同时在以上街道一同竖立「彩兴路」的路牌,并且在地理资讯地图把上述路段同样标示为「彩兴路」,相信上述街道已经合并入彩兴路当中。

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哈巴罗夫斯克联合航空3949号班机空难是哈巴罗夫斯克航空一班的来回南萨哈林斯克机场至哈巴罗夫斯克机场定期航班,1995年12月6日,一架图-154客机坠毁于Bo-Dzhausa山附近,造成机上98人(包括6名儿童)全部死亡。事故是由于飞机在34800ft以自动驾驶模式下巡航时进入了一个俯冲导致。

失事客机是一架1976年7月30日首飞的图-154B,生产序列号76А164。事发前,该机累计飞行时数为30,001,进行过四次检修,最后一次检修于1991年9月23日进行。

空难调查小组给出了五种可能的原因, 把它们组合起来就有可能会导致这次空难发生。人们相信,为了抵消左侧机翼高度稍低产生的影响,机上的飞航工程师把引擎用油设置成仅从左翼油箱抽取这种燃油不平衡或许导致飞机向右侧转动,在起飞后35分钟时自动驾驶无法纠正这种问题。而这有可能导致飞机最终失去控制并以俯冲姿态坠地。

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