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设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆，其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部份的月台宽度也极为狭窄，地面上的安全白线完全贴近桥身，只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部份一样。尤当下行列车靠站时，该部份月台完全不适合作停留。

月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。

设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，月台的上盖长度和一般单月台的规格相约，只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。

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《中国商报》（China Business Herald，China Business Daily），原名《中国商业报》，是一份总部位于中国北京的全国性综合性经济类日报，由中华人民共和国商业部创刊于1985年1月1日，是中国流通领域第一家报纸。

《中国商报》由中国商业部创办，原属国家商业部机关报，现由中国商业联合会主办主管。1985年1月1日至1989年，该报纸的名称为《中国商业报》，1989年后更名为《中国商报》。

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乙未改革又称乙未更张，是朝鲜王朝1895年到1896年进行的一次急进的近代化改革。这是甲午改革的延续，一般认为乙未改革是甲午改革的一部分。甲午改革和乙未改革总体被称为甲午改革。

1895年4月甲午战争日本胜利、三国干涉的结果是日本对朝鲜影响力减弱。以王妃闵兹暎为中心的亲俄派崛起，使日本影响力下的甲午改革停滞。当年10月8日（旧暦8月20日）闵妃被杀害（乙未事变）、金弘集内阁急进的近代化改革再次开始。

断发令、停用农历改用公历、制定新年号「建阳」、设立小学校、整备邮便网、施行种痘法、军制改革等。

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