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由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
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过去的辖区尚包括了现在的古贺市以及福冈市东区全境。
「糟屋」之名最早由位于京都妙心寺的日本国宝梵钟内的铭文「戊戌年四月十三日壬寅収糟屋评造舂米连广国鋳钟」追溯到698年，尔后在『筑前国风土记』（逸文、713年）、『日本书纪』（720年）、『延喜式』（927年）、『和名抄』（931年–938年）的文献内都有记载「糟屋」之地名。而根据『日本书纪』对于磐井之乱过程的记载，糟屋此地早在528年即已存在。
根据 『和名抄』的纪录，在10世纪时，糟屋郡下辖有香椎、志阿（被认为是「志珂」之笔误）、厨户、大村、池田、阿云（被认为是「阿昙」之笔误）、柞原、势门、敷梨共九乡。
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在2012/13球季，球队又降班回到德乙比赛。
费斯禾达球场（Fritz-Walter-Stadion）是凯泽斯劳滕足球俱乐部的主场球场，位于德国西南莱茵兰-普法尔茨州中部的凯沙罗顿，是德乙第二大的球场，仅次于一同降级的科隆的莱茵能源体育场。
球场以1954年世界杯冠军西德队的球长弗里茨·瓦尔特的名字命名，弗里茨·瓦尔特毕生只曾效力凯沙罗顿。球场建于贝岑山上，绰号「贝策」（Betze），在1926年落成启用。
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