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更新于 2026-10-05

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李作乂(17世纪),字研极,河南河南府卢氏县人,明朝政治人物。

李作乂是南京大理寺卿李炳的侄子,个性方正严肃、富正义感,万历二十五年(1597年)中举人,四十四年(1616年)成进士,获授汾阳知县,实行惠政;任满后升为兵部武选司主事,辞官回乡。

回卢氏后,他出租储下的盈余,捐献粮食,在城内设立瞻士社仓,涧西村立设立广济社仓;倣效朱子于荒年计算人口授与食粮,方便赈济,数万人得以存活,人们都感激他的德行,死后在乡贤祠祭祀。

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为四大天王统领的部众,分别为干闼婆(乐神)、毘舍阇(食血肉鬼、啖精气鬼)、鸠槃荼(瓮形、冬瓜鬼)、薛荔多(饿鬼、祖父鬼)、那伽蛇神(神龙)、富单那(热病鬼)、夜叉(勇健鬼)、罗刹(捷疾鬼)。

一者刹帝利(Khattiya-parisā)、二者婆罗门(brāhmaṇa-parisā)、三者居士(gahapati-parisā)、四者沙门(samaṇa-parisā)、五者四大天王(cātumahārājika-parisā)、六者忉利天(tāvatiṃsa-parisā)、七者魔罗(māra-parisā)、八者梵天(brahma-parisā),于人趣、天趣各立四众。出自《阿含经》

瑜伽师地论(正仓院圣语藏本):「众会事者所谓八众。一刹帝利众。二婆罗门众。三长者众。四沙门众。五四大天王众。六三十三天众。七魔天众。八梵天众」。。

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加叻丹多模式交通运输项目是印度为了促进其偏远的东北诸邦的交通运输,同缅甸协商后,开辟的从印度加尔各答-缅甸实兑-加叻丹河-百力瓦-缅甸钦邦与印度米佐拉姆邦边境的海运-河运-公路运输通道。整个工程共分三期。第一期是建设缅甸实兑港码头,使其可以停泊2万吨的货轮;第二期工程为疏浚加叻丹河从实兑至百力瓦的158公里的河道,计划可以通行6000吨的船只;预计2015年完工;第三期工程是修建位于缅甸钦邦的百力瓦到印缅边境通往米佐拉姆邦的大约129公里的公路。

该工程可以大大缩短加尔各答到米佐拉姆邦的运输距离,减轻“鸡脖子”西里古里走廊的运输压力,密切印度本土与东北部诸邦的联系。该项目总投资约2.14亿美元,由印度方面承建第一期和第二期工程,缅甸承建第三期工程,完成后将整体移交缅甸政府管理。为此,印度在印缅联合声明中宣布将向缅甸提供6000万美元的资金支持以修建第三期工程连接缅甸和印度米佐拉姆邦的道路,同时缅甸将获得1000万美元的援助以发展农业。

印度原计划照样画葫芦通过孟加拉国吉大港开辟与特里普拉邦的交通路线,但是孟加拉国一直没有同意。

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