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* 江南站 (爱知县)，位于日本爱知县江南市，是犬山线沿线的铁路车站。
* 江南站 (岛根县)，位于日本岛根县出云市，是山阴本线沿线的铁路车站。
* 江南站 (黑龙江省)，位于中国黑龙江省哈尔滨市，是滨北铁路沿线的铁路车站。
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9月16日上午7时，万宜在日本爱知县丰桥市附近登陆。下午5时，联合台风警报中心发出最后警报。下午8时40分，日本气象厅指万宜已转化为温带气旋。
其后，于日本气象厅所发布的最佳路径中，日本气象厅把万宜的强度向上修订为台风，接近中心最高持续风速上调为65节，气压下调至960百帕斯卡。而于香港天文台所发布的最佳路径中，香港天文台把万宜的风速上调为每小时105公里。中央气象台在事后公布的最佳路径中，亦把万宜的接近中心最高持续风速轻微上调为每秒30米（每小时110公里）。
9月16日，万宜接近日本沿岸，日本气象厅福井地方气象台在日本时间5时5分至10时56分对京都府所有市町、福井县所有市町、滋贺县大部份市町（丰乡町除外，大雨注意报）发出大雨特别警报，预报将有前所未见的大雨。是日本气象厅自启用新警报系统以来首次发出特别警报。大雨造成京都著名观光景点岚山受到洪水影响，但未造成严重伤亡。 其后日本气象厅在日本时间7时48分发表的台风18号有关的情报第41号指万宜在日本时间8时前已于爱知县丰桥市登陆。万宜在日本共造成6死1失踪。
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李铭根（José Lei Meng-can；2月23日），是一名建筑设计师，前香港建筑师学会副会长及前香港建筑署署长，于1991年退休。他曾以射击运动员的身份代表香港参加1968年夏季奥林匹克运动会。他亦是澳门和香港一些地标建筑物的设计者，其代表作有香港艺术馆、香港文化中心、莉娜大厦等。
李铭根出生于澳门，是一名澳门土生葡人，其父李珠（António Lei）是一名工程师，他于1949年设计了位于南湾的政府合署大楼（现旧法院大楼）。李铭根在1934年至1938年入读澳门瑞山学校（Sui San School），1938年至1942年入读中山纪念中学小学部，继而于1942年至1945年入读澳门岭南中学。他早年在他父亲的办公室学习，曾在香港当实习生，回到澳门后为政府设计了一些葡式住宅、法院、医院、学校和政府住宅。1954年他再次回到香港，先为建筑师范文照工作，后从1955年开始在香港政府工务局任助理建筑师，在职期间考取了建筑师资格。李铭根自1960年起成为建筑师，1968年升为高级建筑师，1973年升为总建筑师，至1978年擢升至政府建筑师。他往后于在1984年成为总政府建筑师，1986年至1991年成为香港建筑署首任署长。
李铭根早年从一些年轻建筑师接触了一些新的设计观点与方法。他是部分香港重要建筑物的设计者，其代表作有黄大仙综合游泳池、摩士公园游泳池、香港文化中心、香港艺术馆等。他曾评价香港的建筑水准已达到世界一流水平，又指香港会展中心、新世界中心、汇丰总行大厦、中银大厦都是世界一流的建筑物。他亦指，由于香港经济实力雄厚以及香港的建筑师来自全球各地，因此香港很快就有外国式样的建筑，甚至比起来更先进。
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