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K335/338、K336/337次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属沈阳铁路局长春车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车9辆，软卧车、餐车、行李车和邮政车各1辆。
K335/338、K336/337次列车在未电气化的长图线、沈吉线上由东风11G型内燃机车牵引，沈阳以南的电气化区段则全程由电力机车牵引。这些机车均设有列车供电系统，故列车无需加挂发电车。
K75/78、K76/77次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的东风4D型内燃机车担当吉林西站至沈阳北站间机车交路，由沈阳机务段乘务员在沈阳北站轮乘；沈阳北站至山海关站间机车交路由沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型电力机车担当；山海关站至济南站间机车交路由北京铁路局北京机务段的东风11型内燃机车或东风4D型内燃机车担当，由北京机务段乘务员在天津站轮乘；济南站至蚌埠站间机车交路由济南铁路局济南机务段的东风11型内燃机车担当；蚌埠站至上海南站间机车交路由上海铁路局上海机务段的东风11型内燃机车担当；上海南站至宁波站间机车交路由上海铁路局杭州机务段的东风11型内燃机车担当。
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早在两国分别为荷兰、法国殖民地期间，塞内加尔的利奥波德·塞达尔·桑戈尔就曾经与印尼独立运动家穆罕默德·哈达在1927年参加了在布鲁塞尔举行的反对帝国主义大同盟。在印尼宣布脱离荷兰独立后，利奥波德·塞达尔·桑戈尔又于1955年参加了在印尼举行的万隆会议，桑哥在会后表示万隆会议对于黑人性运动的发展壮大起到了较大的影响。1959年，印尼首任总统苏加诺访问了尚未独立的塞内加尔。
虽然塞内加尔在1960年8月即已经宣布脱离法国独立，但是直到利奥波德·塞达尔·桑戈尔即将卸任的1980年10月3日，印尼才与塞内加尔建立了全面的外交关系。1982年，印尼在达喀尔开设大使馆，同时兼辖印尼在冈比亚、几内亚、几内亚比绍、塞拉利昂、科特迪瓦、马里及佛得角等西非国家的利益。但塞内加尔没有在印尼开设大使馆，塞内加尔对印尼的相关事务由该国驻日本大使馆兼辖。
印尼驻塞内加尔大使馆是除驻尼日利亚大使馆之外，印尼在西非仅有的另外一座大使馆，因此，印尼亦视塞内加尔为印尼商品进入西非的门户国家之一。
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钛酸是一类由钛、氢和氧组成的化合物，通式为 TiOx(OH)4−2xn。 它们主要描述于较早的文献中，已经合成了各种简单的钛酸。这些材料都没有晶体学和只有很少的光谱学支持。一些较老的文献，包括 Brauer's Handbook ，把 TiO2 也视作一种钛酸。
* 原钛酸 (4)被描述为白色盐状粉末，类似 TiO2·2.16H2O
* 过氧钛酸 (H) 被描述为可以由二氧化钛和硫酸和过氧化氢反应生成的黄色固体。它会散发 O2并分解。
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