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林达博共振的名称源自瑞典星系天文学家贝蒂·林达博，是天体的周转频率（其中一个的拱点与另一个成比率）有著简单和复合的强制频率的一种轨道共振。种共振倾向于增加天体的轨道离心率，和造成它的拱点经度与强制力的一致性。林达博共振导出了螺旋密度波，不仅适用在星系（恒星是受螺旋臂本身的力支配），也适用于土星环（环中的微粒是受到土星卫星的力支配）。
林达博共振影响了恒星与星系盘中心的距离，恒星轨道速度的径向分量的自然频率与其经过的螺旋臂的重力位能最大值的频率接近。如果恒星环绕星系中心的轨道速度大于它将经过这一部份螺旋臂的速度，则将发生内林达博共振－如果相似，则是外林达博共振。处于内林达博共振，恒星的轨道速度将会增加，使恒星向外移动；而处于外林达博共振则会降低轨道速度，造成恒星向内运动。
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噶尔-纳木错断层带，或称噶尔-措迈断层带、革吉-念青唐古拉断层带，是位于青藏高原上的一条断层带。它西起革吉邦巴（旧属噶尔），向东经亚热、隆格尔、扎日南木错南、措迈（属昂仁县）至纳木错以东的念青唐古拉山脉西麓而止。
噶尔-纳木错断层带是冈底斯地块的块内断裂，在喜马拉雅地块开始与已经拼合到欧亚板块之上的冈底斯地块碰撞的华北构造期间开始发育。早期表现为由北向南的逆冲断层，中期呈现斜冲-韧性剪切性运动，晚期则表现为左行走滑特征。
噶尔-纳木错断层带在地貌上表现为隔开南边的冈底斯山和北边的羌塘高原的东西向长条低地。在这条低地内发育了大量的内陆湖泊，成为青藏高原上有名的湖区。西藏最大的一些湖泊如纳木错、格仁错、昂孜错、当惹雍错、扎日南木错、塔若错、昂拉仁错等均位于这一低地内。
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一般车载充电机的电力是从市电的交流端转换到直流的电池端，较高阶的车载充电机可支援双向转换，也可以将电力是直流的电池端转换到市电的交流端，可做为V2G的应用。
在充电时，车载充电机需和充电桩通讯，确认充电状态，可允许的最大电流，像SAE J1772有提供AC Level 1、AC Level 2的充电等级，也有对应的通讯协定。车载充电机也需处理SAE J1772的CP（控制导引）、PP（接近导引）信号。
若电动车辆也有直流充电功能，车辆会有电动汽车通信控制器（electric vehicle communication controller，EVCC）处理直流充电信号，此时，EVCC也会处理交流的充电信号，再送到车载充电机。
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