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燕房线是中国内地首条自动驾驶运营轨道交通线路，也是北京市首条采用自主知识产权、全自动运行的地铁线路。列车的每节车厢设有2个摄像头，便于在控制中心看到车厢内的状况；列车可以自动监视障碍物，并对开关门时的意外情况进行及时反馈。

出于安全方面的考虑，燕房线在运营初期采取GoA3模式，每列车仍然设有一名列车助理对操作台进行监控。2019年12月19日，无人值守的YF006驶入正线，标志着燕房线完成了从GoA3到GoA4模式的过渡，全面实现无人值守全自动驾驶，此后列车助理主要的任务转为照顾乘客。

线路开通之初，仅有SFM16型（YF016）的车头车尾隔挡为透明玻璃，在不干扰列车助理的前提下可以拍摄燕房线的前方展望。2018年12月底，所有DKZ76型（海豚号）均完成车辆改造，将车头车尾的黑色隔挡更换为透明玻璃，燕房线成为北京地铁第一条完全开放车头车尾前方展望的地铁线路。

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福利经济学（welfare economics，日韩译作厚生经济学）是对经济体系的规范性分析，即经济运行中什么是“对”、什么是“错”等问题和资源配置如何影响经济福利的研究。

福利经济学在简单的自利人性的假设下，设定评价人类行为效率或效益的唯一标准是效用，它以如此简单的联系来评价和认识社会经济现象，确认人必定以自利的行为来谋求效用或福利的最大化。

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