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岳凌霜，字子肃，号雨泉，直隶真定府赵州高邑县人，民籍。
治《诗经》，十月初三日生，行三，由县学生中式顺天府乡试第一百七名举人，会试中式第三百五十七名，年三十五岁中式嘉靖四十四年乙丑科第三甲第二百九十一名进士。通政司观政，四十五年十月初授池州府推官，丁母丧，隆庆四年（1570年）四月服除补任莱州府推官。万历元年（1573年）八月擢户部主事，五年二月升员外郎，六年二月升郎中，八年五月升陕西甘州副使。万历十一年二月，由陕西副使升为本省苑马寺卿。十一月，甘肃巡抚王璇疏劾先任西宁道副使岳凌霜贪纵残虐。吏部覆：凌霜自任副使，多称其贤，行巡按御史查勘具奏。从之。十三年二月，勒苑马寺卿岳凌霜冠带闲住。家居后，布衣蔬食，闭门读书。又入山深居，绝迹城市者三十余年，本地县令仰其高风，屡次造门不得一见，卒年九十三。
曾祖岳著；祖岳和；父岳山，累赠郎中；母柳氏，累赠宜人。慈侍下，妻张氏，兄凌云（庠生）；凌汉。
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浙江大学台州研究院（Research Institute of Zhejiang University-Taizhou）是台州市人民政府与浙江大学共同组建的一个研究机构，为地方自收自支事业单位。成立于2004年12月，总部位于位于浙江省台州市市府大道西段618号，杭州设有办事机构。浙大教授、博士生导师冯培恩担任院长。
研究院拥有汽摩配、机电、光电与信息、电气与控制、工业设计、产业经济、环境与资源工程、材料科学与工程、传感技术与医疗健康工程共九个研究所（中心），以及十余个专业实验室。
研究院的宗旨为「以浙江大学的技术、人才为依托，充分发挥和利用双方优势，面向台州，努力将研究院建成国内一流的科技创新、人才培养和高新技术产业化基地，促进浙江大学科技、教育事业和浙江省及台州市的经济与社会的全面发展。」
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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
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