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省道台3线俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处。由该道路向北北西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗六交流道后转北北东可前往斗六、林内、竹山、名间等地；向南南东可前往古坑西南部、梅山、竹崎、番路西部等地。

县道158甲线（古坑路）是台西乡仑子顶至竹山镇桶头的道路，大致以西北—东南走向由本地区西北部凸出部分的西侧边界入境后蜿蜓而行，穿越温厝角聚落后转东北东再转东南东，于本地区北部边界东侧出境后再入境一小段路再度出境。由该道路向西北经省道台78线高架桥下后可前往斗南市区、土库、褒忠、东势北部、台西等地；向东南东经省道台3线路口可前往古坑、水碓东南端、高厝林子头东南部、桶头并止于其中部偏北的县道149号路口。

县道158乙线（永光路）是斗南镇小东至古坑乡永光的道路，大致以西北—东南走向转西北微西—东南微东走向经过本地区西南部及南部边界外不远处。由该道路向西北可前往阿丹、旧社东部、斗南市区、小东并止于其西部边界处的县道158号路口；向东南微东可前往麻园并止于省道台3线路口。

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戊辰战争时从军，任第四小队半队长。在鸟羽伏见之战中，指挥萨摩军步枪队，利用集中射击击败了幕府军。在宇都宫城攻防战中，率军突入城墙，英勇奋战，为胜利赢得了契机。明治2年（1869年），黑木为桢任第一大队小队长。

明治4年（1871年），黑木前往东京，同年7月，晋升陆军大尉，配属御亲兵第一大队。明治5年（1872年）8月，升任陆军少佐，并任近卫步兵第一大队长，后调任近卫步兵第二大队长。明治8年（1875年）2月，升任陆军中佐，并任广岛镇台步兵第12联队长。明治10年（1877年）3月至10月，率军参加西南战争。明治11年（1878年）11月，晋升为陆军大佐。明治12年1月，调任近卫步兵第二联队长，并历任中部监军部参谋，参谋本部管东局长等职。明治18年（1885年）5月，晋升陆军少将，并就任步兵第五旅团长。随后调任近卫步兵第二旅团长。

明治26年（1893年）11月，晋升陆军中将，任第六师团长。明治28年（1895年）1月，参加中日甲午战争的威海卫之战。同年8月，以军功封男爵，位列华族。明治29年（1896年），亲补近卫师团长，西部都督。明治36年（1903年）11月，晋升为陆军大将。

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全德工人联合会（德语：Allgemeinen Deutschen Arbeitervereins，缩写为ADAV）是一个于1863年5月23日，在萨克森王国莱比锡由斐迪南·拉萨尔建立的组织。该组织以此名称一直存在至1875年。在1875年，全德工人联合会与奥古斯特·倍倍尔和威廉·李卜克内西建立的德国社会民主工党合并成为德国社会主义工人党。1890年，该党改名为德国社会民主党。全德工人联合会是德国第一个工人政党，它创立在普鲁士统一全德建立德意志帝国之前。它的成员在全德的口语中通称“拉萨尔派”。

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