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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。

一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。

K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

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葵青隧道全长约3.59公里，分为三段施工：位于环宇海湾、长180米的隧道以明挖回填方式施工，另各长1.8公里及1.64公里的青荃隧道及下葵涌隧道路段，则分别以隧道钻挖机及钻爆方式兴建，以分别应付岩土混合地质和花岗岩岩层。

由于路段较长，此隧道亦设有3个紧急出入口，分别位于永基路、联接街，以及呈祥道近美孚站；此外，隧道中段亦设有葵芳辅助设施大楼，内有通风机房，以及由中电管辖的牵引变电站连中性区。

为配合当时仍未取消的港口铁路线计划，下葵涌隧道于荔景纪律部队宿舍地底设有预留结构，以便日后进行扩展。

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森林里的孤独，是孤独的一种，发生在森林中。

森林是个远离世俗的地方，包括印度教、佛教、道教和基督教都常选择利用森林里的孤独来作修行。在印度教传统中有「Vanaprastha」（Vanaprastha）的概念，上座部佛教经典《巴利三藏》的《中部》〈林薮经〉也讲述此主题，泰国佛教修行中进一步发展出森林派，知名人物有阿姜查。西方传统则有亚西西的方济各曾在义大利中部的森林里独自待过。

森林里的孤独是许多艺术作品的主题，特别是在浪漫主义时期的德国作品。西方绘画大约在文艺复兴已开始出现此一主题，并在浪漫主义时期进一步发展。有别于一般风景画中的森林，这些作品中避免出现人群或大量的动物。森林里的孤独也出现在一些音乐中，如华格纳的齐格菲和帕西法尔。许多童话故事，如糖果屋、小红帽等都发生在森林中。其他文学作品有梭罗的《湖滨散记》讲述其在森林中两年的生活，包括一个章节专门讨论寂寞。此主题在浪漫主义之后仍不时出现，例如吉卜林的《丛林奇谭》，主角独自在印度的雨林中由狼带大，或是托尔金的奇幻作品。

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