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这些代码的分配由国际航空运输协会第763号决议决定，并且由在蒙特利尔的国际航空运输协会总部管理。这些代码每半年一次出版在IATA的航空公司编码目录里。但大多数国家的正式航空刊物里都使用国际民航组织机场代码而非国际航空运输协会机场代码。
国际航空运输协会也为火车站和飞机场经营实体提供代码。它亦有一份航空公司和铁路线（例如美国国铁、法国国家铁路、德国铁路）代码共享协议的目录和一份在美国和加拿大Amtrak车站使用的单独站码目录。
以下为国际航空运输协会机场代码列表的索引：
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大型的制造商能够按OEM的专门需求定做控制杆，而小型区域制造商专注于以高价向较小的OEM销售标准产品。
医用控制杆是一种辅助技术的指标装置，是为相当严重的身体残疾的人用来取代鼠标的。这种控制杆不是用来玩游戏的，而是插入USB端口和控制光标的。对于患有Athetosis或脑性麻痺的人来说，抓住控制杆比抓住鼠标容易。微型控制杆也可为肌肉乏力的人们提供帮助，如肌肉萎缩症或肌萎缩性脊髓侧索硬化症。它们还用于电动轮椅的控制，因为它们是简单而有效的一种控制方法。
某些控制杆带有一个帽开关（Hat switch），也称为观察点开关（point of view switch）。它用来在一个虚拟世界环顾四周，浏览菜单等。例如，许多飞行模拟器使用它来切换玩家的视角， 而其他游戏有时用它作为十字键的替代品。
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本书分析哥伦布「发现」美洲大陆开始的拉丁美洲历史，作者指出拉丁美洲由于拥有着丰富农产、矿产和劳动力资源，因而先后吸引欧洲及美国殖民主义掠夺，把拉丁美洲的民族工业扼杀在萌芽阶段，阻碍国内消费市场的发展，以致此地区长期依赖出口石油、铁矿、铜矿、肉类、水果、咖啡、原料、粮食等资源而维生，在强迫自由贸易下无法进行经济自主，结果遭受富国重重剥削。
爱德华多·加莱亚诺于1971年撰写《拉丁美洲被切开的血管》，当时他正受聘于蒙特维多大学（Universidad de Montevideo）出版部门，并同时担任独立记者和书籍编辑。他曾经表示自己花费了四年时间搜集和研究所需资料，并利用约九十日撰写此书。由于本书含左翼观点，因而先后遭到巴西、智利、阿根廷及乌拉圭的右翼政府查禁，作者亦随着乌拉圭军人政权于1973年上台而被迫流亡海外。
委内瑞拉总统乌戈·查维兹曾经在2009年第五届美洲国家首脑会议时，向美国总统奥巴马赠送此书的西班牙版本。事件令此书声名大噪，在Amazon.com线上书店的销量一夕间升至畅销榜首位。
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