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因瑟尔航空透过其在库拉索和阿鲁巴的枢纽飞往巴西、加勒比地区、哥伦比亚、美国和委内瑞拉23个航点。

截至2015年5月，因瑟尔航空设有以下客机：

因瑟尔航空在航程超过45分钟的航班提供机上服务。舒适经济舱的乘客获供应酒精饮品、高级食品、本地报刊及舒适经济舱旅行包。经济舱的乘客则有免费食品及饮品、本地报刊及有机会参与门票抽奖活动。

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约翰·安布罗斯·弗莱明爵士（Sir John Ambrose Fleming，4月18日），英国电气工程师和物理学家。他曾发明真空管（二极管）以及物理电磁学中使用的右手法则。

生于兰卡斯特兰开夏郡，他是家中七个孩子中最大的一个，父亲是基督教会总管詹姆斯·弗莱明（James Fleming DD），母亲是玛丽·安（Mary Ann），他在1850年2月11日接受洗礼。他有两段婚姻史，1887年首次结婚，1928年再度结婚。 1927年，约翰·弗莱明从伦敦大学学院退休。1929年受封爵士。不过膝下无子女，死后他将大部分不动产捐给基督教慈善机构，用于帮助穷人。

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雅克-130（Як-130、Yak-130、北约代号：Mitten）是苏联解体后研制的第一款军用机，也是全世界首款引入现代战机气动设计的次世代高级喷射教练机。俄罗斯第五代战机的部分设备与航电架构就是在雅克-130上先一步落实。为雅克列夫设计局设计的一型次音速双座高级喷射教练机／轻型攻击机或先导型战斗教练机。雅克-130于1991年开始研发，在1996年4月26日进行首飞。于2005年，它获得了俄罗斯政府的军用教练机标案，并于2009年第一架飞机开始进入俄罗斯空军服役。作为一种先进的教练机，雅克-130是能够复制拥有一些"4+世代"战机和第五代苏-57战斗机的特点。它也可以执行轻型攻击和侦察任务，可携带3000公斤的战斗负载。

苏联空军／俄罗斯空军从20世纪70年代开始至今一直将捷克生产的L-39C信天翁高级教练机作为其教练机机队的主力，该机是上世纪70年代到苏联解体时苏联空军和国土防空军教练机机队中数量最多的机种；但是预估到了21世纪初，该机的服役寿限也即将届满，于是在20世纪80年代末，苏联空军和国土防空军就决定开始研制下一代高级教练机，该项目的研制计划书随即下发到各个设计局。米格设计局，米亚西舍夫设计局、苏恺设计局和雅克列夫设计局都打算参与该项目的竞争，并且也根据各自对于下一代高级教练机的理解开展了预研工作。

1993年，当时俄国空军经费不足，允许外资加入教练机计划。俄罗斯雅克列夫设计局（设计）、雄鹰飞机制造厂（制造）、斯洛伐克PS（发动机，后改PLSM）与义大利马基航空（投资伙伴）合作推出Yak/AEM-130教练机，雅克-130编号RA-43130的第1架原型机是雅克-130 D（D代表Demonstrator,展示），它于1994年11月30日出厂，之后在1996年4月25日进行首飞。

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