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* EMU 3:403 005 + 404 003 + 404 103 + 403 006
本型车的设计容许在一列车中再增挂其他车厢,此设计概念并应用在之后的ICE-3列车上,其中一个形式亦为403型。
第一列车于1973年3月2日交付德国联邦铁路(DB)并在同年11月28日到隔年(1974年)8月8日进行试车。由于倾斜装置未达预期成效,此装置后来被关闭。本型车于1974年9月29日起商业运转,以城际列车的里蒙施耐德号(Riemenschneider)、北风号(Nordwind)、南风号(Südwind)、阿尔布雷希特·丢勒号(Albrecht Dürer)和赫耳墨斯号(Hermes)行驶于不莱梅和慕尼黑间。但由于缺乏可高速行驶的路线,本型车只能在幕尼黑和奥格斯堡以最高速度行驶。因本列车无法依旅客数量弹性调整编组,本型车被视为「不实用的」。1979年时在原本一等车厢外增加二等车厢服务的IC 79计划提出后,本型车退出城际列车服务,由111型电力机车牵引客车取代。
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2012年,卡波荣获“2012年美国小姐”,马里兰州小姐娜娜·梅里韦瑟(Nana Meriwhether)是亚军,第三名是俄亥俄小姐奥黛丽·博尔特(Audrey Bolte)。
卡波于2011年9月18日成为美国罗德岛州小姐。
卡波于2012年6月3日代表罗德岛州参加第61届美国小姐,代表罗德岛州取得冠军,成为第61届美国小姐。
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马科斯·弗洛雷斯(Marcos Abel Flores Benard, Marcos Flores),阿根廷足球运动员,1985年10月23日出生。
马科斯·弗洛雷斯出道于阿根廷球队圣菲联队(Unión de Santa Fe)的青年队,随后在该队升级为职业球员并效力至2006年。2006至2008年,弗洛雷斯效力于圣大非省另一支球队纽韦尔老男孩,但在2007至2008期间以租借的方式回归母队圣菲联。2009年他转投智利联赛球队库里科。
2010年,弗洛雷斯加盟澳大利亚超级联赛球队阿德莱德联,并在这里取得了巨大的成功。在2010至2011赛季澳超比赛中,弗洛雷斯帮助球队获得联赛第三名,共出场31次打进9球奉献8助攻,最终获得澳超最佳球员和最佳外援奖项。
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