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威尔逊大道车站（Wilson Avenue station）是纽约地铁BMT卡纳西线的一个地铁站，位于布鲁克林威尔逊大道及莫法特街交界，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此站有一些纽约地铁唯一的车站特征。此站分别被东面的圣三公墓和西面的New York Connecting Railroad以及长岛铁路Bay Ridge Branch夹着。两个侧式月台和两条轨道位于不同楼层，令威尔逊大道车站成为卡纳西线唯一的侧式叠式月台车站。由于月台位于不同楼层，因此不同楼层也有不同设计。南行侧位于一个低矮的高架结构；一离开车站南面，南行轨道跨过中央大道以后进入隧道前往布什维克大道-阿伯丁街。北行侧位于南行侧下方，因此该部分令人以为位于地底，但是实际上位于街道层。
此站进行了300至500万美元的翻新，在威尔逊大道入口加入斜坡，在地面层往曼哈顿方向月台引入了无障碍通行。高架的卡纳西方向月台未有计划无障碍通行，当局称兴建升降机到卡纳西方向月台层更为昂贵。
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胡立德是美国乔治亚理工学院的一位流体力学及生物物理学专家，他现时是机械工程与生物学系的副教授，利用高速照相机，透过研究「从动物身上寻找有助于制造机器人的潜质」。当中部份研究是利用其流体力学的专业去解释有关流体（例如：雨点及排尿）对动物的影响，令他获得菠萝科学奖及搞笑诺贝尔奖。在2003年8月和2005年9月分别以「昆虫在水上行走」及「昆虫如何爬上岸」为题，两度登上《自然杂志》的封面。
他最为人所知的研究，是他与其他三位同事透过比对动物园内所有体重在3公斤以上的哺乳动物的排尿时间的对数值及动物的体重，发现两者有线性关系。研究结果表明：几乎都可以在21±13秒之内完成排尿，关键在于牠们的尿道的构造，令排尿的效率提高了3,600倍。这项研究令他们四人获得2015年搞笑诺贝尔奖物理学奖。
胡立德与杨佩良（Patricia Yang）于2019年再度获颁搞笑诺贝尔奖物理学奖，他们的研究团队之研究主题为袋熊如何以及为何制作立方体形状的粪便。
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