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1916年，伦敦及西北铁路（London & North Western Railway）出资电气化介乎宽街至邱桥、里奇蒙站的路段。当时采用的系统是伦敦地铁的第四轨。
随着码头区在20世纪下半期没落，宽街站以东的路段和车站逐渐被废止。1979年，来往斯特拉特福站及北伍利奇站的柴油动车组服务向西延伸至卡姆登路站。其后数年沿线逐渐增设新车站，当中一些车站是曾被废止的，包括克尼中央站与霍默顿站等。后来达尔斯顿交汇至北伍利奇站之间的路段以第三轨电气化，来往宽街站的列车亦逐渐改为来往北伍利奇站。1986年，宽街站与其支线关闭。
此线原有来往波普勒站的路段、以及斯特拉特福站－北伍利奇站区间，分别于1980年代及2006年关闭。这两条支线的服务皆由码头区轻便铁路取代，而海关楼至北伍利奇站的一段路基被用作兴建伦敦横贯铁路，现时是伊利沙伯线的一部分。另外，城市延伸线的大部份路段于2010年重新通车，成为东伦敦线的一部份。
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施瓦岑贝格运河博物馆（Muzeum Schwarzenberského plavebního kanálu）是位于捷克南波希米亚州村庄Chvalšiny的一个展览设施，展示施瓦岑贝格运河的历史、由当地勘测员罗森奥尔（Josef Rosenauer）建造。 参观博物馆的游客还可以了解罗森奥尔的生平，也可以了解当地人的特点和生活方式。
在1999/2000年之交，欧洲联盟为博物馆的建立提供了财政支助，捐赠了288970欧元。
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瑞云塔位于中国福建省福州市福清市城区，是明代所建的楼阁式石塔，1961年被列为福建省文物保护单位。
瑞云塔建于明万历三十四年至四十三年（1606～1615年），由符丞叶成学（叶向高子）与知县凌汉聊主持修建。传说卜基时天现五彩瑞云，故而得名。瑞云塔用花岗岩砌筑，仿木构楼阁式，七层八角，高34．6米。底座为须弥座，周长24米。第一层北面开门，门上有“凌霄玉柱”石匾，其余七面为佛龛。第二至第七层南北两面开门。塔内空心，有石阶通往顶层。顶为葫芦形塔刹。塔身内外均有浮雕，有比丘、佛像等佛教题材以及动植物图案，共400多幅，大者高1．5米，小者仅20厘米。每层进出口处都有两尊守门神，现存12尊。每层檐角均有镇塔将军一尊，共48尊。
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