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皮尔金组曲（Peer Gynt Suites），是挪威作曲家格里格为易卜生诗剧《皮尔金》所写的两套管弦乐组曲。格里格为《皮尔金》所作的配乐原来共有二十六个乐章，格里格本人再将其中的八个乐章另编成二阙各四个乐章的组曲。另外，格里格亦曾将这两首组曲作品改编为钢琴版本。

第1号皮尔金组曲自完成以来便受到听众欢迎，但一般则是认为第2号的音乐价值更高一些。

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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。

1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。

1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128

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蔡怀恩 (1980年8月21日- ) 生于台中市乌日区。旅美长号演奏家。祖籍台中清水，其高祖父为日治时期台湾社会运动领袖蔡惠如。

蔡怀恩毕业于台北市立成功高级中学及东吴大学音乐学系。2006年取得美国约翰霍普金斯大学琵琶第音乐学院硕士，2012年取得该校音乐艺术博士学位，是该校继Kenneth Hanlon、Brad Edwards 之后第三位长号演奏家获得该学位。

在台求学期间，曾任职于台北市立交响乐团附设管乐团及台北市民交响乐团，并于国防部示范乐队服役。2016-2018年任美国弗罗斯特堡 (马里兰州)州立大学夏季音乐院铜管暨室内乐教师。目前任美国华盛顿普罗亚特室内乐团长号首席

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