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湘桂铁路扩能改造工程于2008年12月11日举行开工典礼，2009年4月动工，并于下半年强势奋进。2011年初受资金影响，建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。
2012年3月16日，衡柳铁路永州至柳州段铺轨开工仪式在全州县举行。8月20日16时38分，松川站两条钢轨连接完毕，标志衡柳线全长171公里的永州至桂林段铺轨完成。
10月16日下午5点38分，建设完成的高溪市站投入使用，41205次列车驶过该站。该站是衡柳线广铁集团管内第一个开通的新站。11月22日6时21分，灵川站顺利开通，6时40分第一列货物列车驶过该站。12月26日8点30分，22601次货物列车从衡阳北站发车，沿衡柳线驶往永州方向，标志着衡柳铁路湖南省境内的工程正式竣工。12月30日10时18分，灵川站首列3000吨电力货物列车向永州方向出发，标志着衡柳铁路永州至桂林段正式开通。
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9月11日凌晨2时20分，热带风暴彩虹已经在海南文昌市龙楼镇附近登陆，其后横过海南岛北部，进入北部湾。9月12日，彩虹在越南北部登陆。
从彩虹的路径和平均最高持续风速来看，大致上与早前于同年7月于南海活跃的热带风暴苏迪罗十分相似，同样地于琼州海峡至海南岛北面略过，再进入越南。
彩虹于9月9日早上在香港之东南偏南约790公里形成，但天文台一直没有予以理会，亦没有任何考虑发出热带气旋警告之表示。9月10日，香港天文台在凌晨4时35分突然发出一号戒备信号，当时彩虹集结香港东南偏南约450公里。当日早上香港离岸及高地吹强风。香港天文台一度表示下午初时改发三号强风信号的机会不大，会考虑是否需要于下午较后时间发出三号强风信号。不过由于香港的风力增强，普遍地区吹东北强风，加上彩虹比预期更早最接近香港，天文台提早在下午2时35分发出三号强风信号。彩虹于下午2时左右最接近香港，并在香港以南约330公里掠过。下午香港风势增强及转吹东风，下午较后及晚上多处地区受到偏东强风影响，离岸及高地风力间中达烈风程度。
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* 1945年12月3日：美国空军一架道格拉斯C-47B-5-DK（注册编号：43-48602）由亚松森飞往蒙特维多途中，在阿根廷卡洛斯佩莱格里尼东南方16公里坠毁，机上14人罹难。
* 1955年6月16日：巴西泛空航空一架洛克希德 L-049/149 星座（注册编号：PP-PDJ）由里约热内卢/加利昂经圣保罗与亚松森往布宜诺斯艾利斯—埃塞萨，在飞机快将降落在此机场时，撞倒12米高的树木，使部分机机翼折断，飞机坠毁和起火。机上有24名乘客与机组人员，当中16人罹难。
* 1980年8月27日：TAM巴拉圭航空一架道格拉斯 C-47B（注册编号：FAP2016）在此机场降落时坠毁。此飞机原本是由此机场前往Ayolas，但飞机起飞后不久，发现飞机引擎失效并决定折返机场。事故中一人死亡。
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